【民眾網方健龍綜合報導】經濟部產業技術司今（21）日於亞洲最大新創展會InnoVEX，領軍20家法人科專新創團隊打造「TREE新創主題館」，聚焦AI、生醫、智慧行動與淨零碳排等重點領域，展現我國科專事業化的強勁動能。其中有三家新創公司更成功躍升億元級行列，包含：「福寶科技」四年營收成長三倍、累積募資逾6億元；「科飛數位」預計2025年營收突破億元；「旭鴻智能」成立首年即簽下億元訂單，展現我國科研技術商業化的強大潛力。 「TREE新創主題館」以「科專事業化生態系推動計畫（TREE）」為主軸，涵蓋工研院、船舶中心、臺大、成大、北科大等多所法人與學研機構，展示其將科研成果轉化為實質產業動能的傑出表現。此外，今日同步舉辦「2025年經濟部研究機構創業潛力獎（TREE Award）」頒獎典禮，由專家遴選五組具市場潛力之法人新創團隊，肯定其科研商品化的努力成果。 經濟部技術司副司長周崇斌指出，自2021年啟動TREE計畫，透過創業實戰、投資媒合、國際拓展與市場驗證等多元機制，4年來已協助60家新創成立，總計吸引超過新臺幣80億元投資，為臺灣新創事業注入關鍵成長動能。 三家躋身「億元俱樂部」的新創亮點如下： 福寶科技（AI輔助復能）：工研院技術團隊衍生，專攻AI驅動外骨骼機器人，協助行動不便者復能。已取得亞洲與歐洲多國銷售許可，導入租賃與醫療保險支付機制，擴展日本與歐盟市場。近年募資逾6億元，今年四月啟動IPO前最後一輪增資，蓄勢進軍資本市場。 科飛數位（車載軟體系統）：2022年自工研院技術團隊衍生，聚焦電動車ECU與AUTOSAR車規系統軟體。現已佔臺灣電動巴士市場七成，預計2025年營收突破億元，並攜手日本兼松、進軍英國新創車廠供應鏈。 旭鴻智能（智慧減碳控制）：2024年由北科大成立，開發AI智慧燃燒控制器，有效降低碳排與燃料耗用。首年即獲能源與上市企業合約投資，合約總額突破新臺幣一億元，為ESG轉型帶來高效解方。 在「2025 TREE Award」中，獲得首獎的工研院低軌衛星射頻晶片團隊，及其他獲獎團隊包括工研院譜慧科技、Muscle Power，及車輛中心智控移動高科技、金屬中心IVC實驗室，均展現高度的技術整合、應用潛力與市場進展，為我國科技創業力注入新血。 「TREE新創主題館」即日起至5月23日於南港展覽館InnoVEX S區0524展出，誠摯邀請業界先進蒞臨交流，共同推進臺灣科研成果走向全球市場。 《圖說》經濟部技術司副司長周崇斌頒發「2025年經濟部研究機構創業潛力獎（TREE Award）」，肯定法人新創團隊科研商品化的努力成果。（圖／工研院提供） 《圖說》行政院長卓榮泰、經濟部長郭智輝蒞臨產業技術司TREE主題館，為科專前瞻技術研發新創團隊加油打氣。（圖／工研院提供）

【民眾網方健龍綜合報導】COMPUTEX經濟部科技研發主題館今（20）日盛大開幕，匯聚工研院、金屬中心、紡織所、設研院等4大法人及網通廠商，展示30項創新技術與產業成果。例如在B5G/6G領域，經濟部攜手聯發科技、中華電信等指標企業，推動全球領先的非地面網路（NTN）技術實證與落地，成功完成多軌道衛星端到端驗證，更在今年世界行動通訊大會(MWC)展會驚艷全球。這項創新技術協助網通廠商產品直接「升級」，不用更新既有硬體設備，經由軟體更新即可讓手機直接連上衛星通訊，讓使用者即使身處偏遠山區或遠洋海域，也能透過手機等終端裝置直連衛星通訊，大幅拓展應用場域與服務覆蓋。 經濟部產業技術司司長郭肇中表示，技術創新是國家競爭力的關鍵，產業發展是經濟部的首要目標，產業技術司希望透過COMPUTEX這樣的全球指標級科技展會，為產業串聯國際資源。臺灣資通訊產業長期在全球供應鏈扮演關鍵角色，經濟部看準全球主要國家積極布局B5G/6G衛星通訊與AI，積極推動次世代通訊、AI試製線發展，確保臺灣在全球舞台上佔有一席之地。 例如NTN基地台系統的技術水準已與國際同步，落地實證成果更積極參與國際標準提案，布局NTN自主技術標準智財權，期望打造我國NTN衛星通訊供應鏈融入國際生態系。在AI方面經濟部不僅發展50條AI試製線，讓企業親身體驗AI導入後的製程效益，更已協助華城電機、台汽電綠能等儲能產業，運用AI智慧排程掌握充放電時機，讓綠電儲能效益最佳化、提升投資報酬。今年這項技術團隊POXA Energy也將成立新創公司，希望協助更多產業智慧升級。 經濟部科技研發主題館此次展出包含服務AI、沉浸式科技、製造AI、綠能永續與新世代通訊等五大領域的多元技術應用成果。例如已協助高雄榮總提升院內配送效率的「智慧醫療物流機器人」；能改善高齡者行動需求的「智慧護膝」；讓大型設備用手機就能3D建模的「照片級AI 3D建模技術」；應用於智慧圖書館的導引服務之「透明顯示與開放式系統技術」等。經濟部產業技術司希望帶領更多產業參與國際舞台，特別規劃7場技術論壇與近百場媒合活動，期待透過交流合作，推動臺灣ICT產業加速升級轉型，有效拓展國際市場。 2025 COMPUTEX 經濟部科技研發主題館展示技術如下： 1.B5G/6G NTN廣覆蓋基地台系統 多軌衛星通訊布局全掌握 工研院研發全球領先NTN衛星連網技術「B5G/6G NTN廣覆蓋基地台系統」，讓服務供應商不用更新既有硬體設備，經由軟體更新即可讓手機直接連上衛星通訊，感受陸海空3D通訊無死角的高速連網。此技術攜手產業完成多軌道衛星端到端驗證，如高軌衛星攜手中華電信，低軌衛星攜手聯發科技等，落地實證成果更參與國際標準組織提案，布局NTN自主技術標準智財權，期望打造我國NTN衛星通訊供應鏈，串聯產業上中下游從晶片、天線模組、基地台、使用者終端、電信營運商等融入國際生態系。 2.AI智能影像醫療物流機器人　助高雄榮總醫療物流效率提升 為解決醫護人力不足與繁重負擔，工研院研發「AI智能影像醫療物流機器人」，提升醫療院所的物流效率。兩大特色包括，第一，具備擬人化視覺，運用AI影像辨識技術，快速且準確地判斷前後方人員與障礙物。第二，智能情境感知，可依視覺回饋感知判斷情境並即時調整行動，可透過AI模組進行不同樣本訓練以持續增加識別物件。此技術已與高雄榮總合作並推展至義大醫療，提升醫療物流效率。 3.智慧彈性護膝　高齡護膝有一套 隨著全球高齡化趨勢加劇，針對退化性膝關節炎、肌少症與行動力退化問題，紡織產業綜合研究所研發「智慧彈性護膝」，以創新織物電路板技術（Circuit Fabric）為核心，使用導電纖維取代電線與感測器，透過3D織造融入護膝一體成型，並整合藍牙肌電感測器與電刺激模組。該系統可即時監測膝關節活動角度及股內/外側肌群協調狀況，搭配治療師的訓練計劃，適時輔以被動式肌肉電刺激訓練，加速肌力恢復並縮短復健週期。產品通過ISO 10993生物相容性與多項國際安全標準認證，並具備100次以上的水洗耐久性，展現優異的安全性與實用性。 4.照片級AI擬真3D建模技術　大型機具用手機帶著走 為解決傳統3D建模耗時長、成本高與展品運輸困難的痛點，工研院開發「照片級擬真3D模型建構與展示技術」，協助產業加速數位轉型。兩大特色包括，第一，AI高擬真建模，採用3D Gaussian Splatting技術，使用手機繞拍3~5圈，即可完成擬真度95%以上的3D模型。第二，3D建模超快速，相較人工建模需一周，此技術1小時內即可完成，相較傳統作法成本高達數萬元，此技術僅需三成即可。此技術已與影月合作，協助國際展品3D建模，展品建模效率提升達90%，成為有大型機具的傳統產業行銷一大福音，加速虛實融合應用發展。 5.透明顯示開放式系統架構技術　圖書館可用智慧館員找藏書 為解決虛實融合應用系統平台封閉、不易擴充及無標準化功能介面痛點，工研院研發「透明顯示開放式系統架構智慧館員應用技術」，是遵循科納斯組織（Khronos Group）OpenXR 產業標準，的新一代透明顯示虛實融合應用系統解決方案。開放且彈性的標準介面，可運用不同廠牌、規格的透明顯示器，並加入前後鏡頭進行AI Inference 與Fusion虛實融合，可望協助系統整合廠商降低研發成本50%，高值化提升市場成本競爭力，發展智慧展館虛實融合應用，並快速複製導入博物館、圖書館場域， 提供虛實互動應用系統服務。 6.POXA Energy能源管理系統　工商業儲能營運成本降低50% 因應電力市場調度複雜與高維運成本，工研院研發「POXA Energy能源資產管理解決方案」，以軟體定義能源管理系統，協助業者靈活參與市場並提升資產報酬率。兩大特色包括：一、AI智慧排程，最佳化充放電時機，延長電池壽命逾20%、用電降低30%、IRR實測提升6.6%；二、支援No-code/Low-code介面，降低客製化門檻與維運負擔。技術已與華城電機、聯合再生能源、阿波羅電力、有成精密合作，2025年導入20座案場，維運成本可望降低逾50%，亦與台汽電綠能合作綠電儲能效益最佳化技術，並將於2025年第二季成立新創公司。 《圖說》經濟部今（20）日舉辦COMPUTEX 2025經濟部科技研發主題館開幕，展示30項創新技術與產業成果。（圖／工研院提供） 《圖說》工研院在經濟部技術司支持下，研發全球領先的「B5G/6G NTN廣覆蓋基地台系統」，手機僅透過軟體更新即可連接衛星，實現海陸空無死角高速通訊。（圖／工研院提供）

【民眾網方健龍綜合報導】面對產業高階驗證門檻高、試產成本重、設備驗證資源不足等痛點，經濟部請工研院盤點院內能量，陸續開放包括半導體、機械、車輛等AI試產線與應用場域，以協助中小微企業、新創公司、創新產品開發業者突破研發瓶頸、加速創新落地。 經濟部產業技術司司長郭肇中及機械公會、電電公會車輛公會、電子設備公會、先進車用協會等相關公協會、業者代表實地參觀試製線設備，業者在意見交流時表示，工研院試製線就像一個五星級廚房，可以煮出各式各樣的菜，如能善加利用，支援不同業者挑選想客製化的菜色，將可協助產業加速開發新產品及降低所需成本。 經濟部產業技術司司長郭肇中表示，傳統製造業在產品設計階段往往需要投入大量成本，面對國際關稅變動與成本壓力，縮短設計與開發時程、減少試製成本，已成為提升競爭力的關鍵。透過AI建模與試產線驗證，不僅能有效降低製程評估與打樣成本，更能在智慧製造過程中，將每個錯誤與瑕疵視為精準製造的寶貴經驗，透過反覆優化，讓「首件即成品」，大幅減少開發時間與降低成本，使臺灣製造業在全球市場中能奠定強韌、更具競爭力的實力。 司長郭肇中強調，為協助中小企業創新升級，應對關稅變局，經濟部已請工研院、金屬中心、紡織所等產業技術研發法人機構，陸續開放50條最先進的AI試製線，歡迎有需求的中小企業積極利用，透過創新技術強化競爭力，共創產業升級的新未來。 工研院副總暨電光所所長張世杰表示，工研院擁有少量多樣AI試產線與應用場域，提供多領域創新支援。例如在半導體領域的AI扇出型異質整合封裝試產場域，融合封裝製程與智慧監控技術，透過自主建模與3D布局提升訊號品質、縮小封裝體積，並與本土業者合作推動設備驗證，降低高階封裝門檻。 業者表示，透過此高彈性「技術廚房」，滿足AI晶片系統異質整合(含3D IC與AI晶片)快速試產需求，過去業者缺乏一座可快速試作、驗證與調整的「技術廚房」，透過工研院結合經濟部資源，建構具備設計導入、封裝對位、製程與AI監控能力的高階試產線，提供關鍵封裝與製程驗證服務，解決記憶體控制模組化、演算法頻繁變動下的開發瓶頸，協助企業驗證關鍵技術、降低開發風險、加速產品導入。這不僅提升開發彈性，更奠定臺灣在AI時代晶片異質整合的領先地位。 工研院機電系統研究團隊表示，此次為業者提供的AI試製線，涵蓋了金屬和塑膠成型零件生產、面板級先進封裝、智慧動力模組開發及電動車動力系統等多個領域，業者可以藉由這些先進技術試製線，提升製程精準度及生產效率，並確保產品的高品質。例如，試製線中可提供「AI音訊非破壞檢測技術」，就像挑選西瓜時透過敲擊聲音辨別，AI也能透過金屬聲波分析，判斷內部是否存在裂縫或瑕疵。利用AI分析金屬敲擊時產生的聲波，精確辨別金屬內部是否有裂縫或瑕疵，將檢測準確率從85%提升至98%。不僅大幅提高了金屬零件等高安全性產品的檢測精度，也有效保障了最終產品的品質。這些AI技術幫助業者降低報廢率，減少誤殺良品的情況，進而降低二氧化碳排放，對環境產生了積極的影響。 機械公會理事長莊大立在座談會提到，試製線的AI課程可帶領機械業者突破AI導入門檻，期許工研院及相關法人可以平均分散到中南部場域進行，更接地氣為在地廠商服務；車輛工業同業公會副秘書長吳智魁指出，工研院投入高階試驗設備與AI建模服務，正好補足業界缺口，協助業者商品化落地，提升產業整體研發與創新能量。 面對未來發展，工研院將持續盤點產業需求，結合經濟部資源，加速關鍵設備升級與技術研發布局。經濟部期許AI試製線不僅是技術驗證平台，更能成為臺灣產業從研發走向量產、從創新連結商機的關鍵橋樑。透過「訂單拿過來，用AI試製線來做」的實踐精神，協助企業加速創新升級、創造產值高峰，帶領製造業穩健邁向智慧轉型新紀元，全面強化臺灣在全球市場的競爭力。 《圖說》工研院建置「中大型電動商用車AI結構設備與性能驗證示範場域」，整合油耗、能源效率與行車安全等關鍵議題，進行車體結構AI最佳化設計。（圖／工研院提供） 《圖說》工研院於「金屬與塑膠成型零件生產AI試產線」導入「AI音訊非破壞檢測技術」，透過敲擊聲音搭配AI金屬聲波分析，即時判別零件內部是否存在裂縫或瑕疵，提升品質控管效率與準確度。（圖／工研院提供）

〔民眾網諸葛志一臺中報導〕台中捷運藍線將於下個月開工，其中核心工程BM01機電標 14日舉行簽約儀式，市長盧秀燕攜手台北市長蔣萬安，並邀請新加坡、法國、韓國三國駐台代表共同見證。「姐弟同心！」盧秀燕表示，她與蔣情同姊弟，此次藍線將由台中捷運工程局自建，盼「姐姐做事，弟弟幫忙」由北市府捷運局傳承技術與經驗，在任內讓中捷七線齊發，提前完成整體路網規劃。 台北市長蔣萬安則肯定盧市長有遠見、有魄力，「台北、台中就是家人，姐姐說的話，弟弟一定全力以赴，沒有第二句話！」兩市捷運經驗象徵城市間的發展與跨域合作，期待雙方未來在更多領域深化合作。 簽約儀式在市府台灣大道市政大樓舉行，由台中市府捷運工程局長蘇瑞文與新加坡科技總裁趙文良、阿爾斯通運輸公司東亞地區務董事 MR. Toby Tiberghien、中鼎工程總經理李銘賢、現代樂鐵公司資深副總裁金正勳進行簽約。由於此次機電標工程由法國、韓國、新加坡及我國共同合作打造，因此也特別邀請新加坡駐台北商務辦事處代表葉偉傑、法國在台協會主任龍燁(Franck Paris)、駐台北韓國代表部代表李殷鎬到場一同見證。 「捷運大台中計畫再添重要里程碑！」市長盧秀燕致詞表示，感謝蔣市長與北市府捷運工程局長鄭德發持續協助，讓台中在新建規劃少走很多彎路。法國、新加坡與韓國三位駐台代表親自出席見證，盼藉此成功經驗加強與其它國家的合作。 台北市蔣市長指出，台北市在捷運發展已有多年實務經驗，兩市透過捷運建立深厚合作，不僅是台中交通建設的重要里程碑，也象徵對促進兩市發展的共同承諾，期待藍線完工通車時再次齊聚，見證光榮時刻。 台中市府捷工局長蘇瑞文說明，BM01標涵蓋全線機電系統、龍井機廠及二座主變電站等關鍵設施，為捷運藍線的「中樞與心臟」，由新加坡科技公司、法國阿爾斯通運輸公司、韓國現代樂鐵公司與我國中鼎工程股份有限公司聯合承攬。全長24.78公里，西起台中港，東至東區新建國市場，途經8個行政區、53個里，設置20座車站及1座五級維修基地，路線採高架與地下段並行設計。全線採用先進的CBTC通訊式列車控制系統（全自動無人駕駛），並配置28列電聯車，預計於民國123年完工通車。    

【民眾網方健龍新竹報導】客委會7日公開發文指責竹苗客家立委，没有強力維護客委會預算，企圖想把施政不力的責任，甩鍋客家立委。國民黨籍竹縣立委林思銘今（8）日反嗆，請古秀妃主委把心思放在如何維護客家權益、發揚客家文化、客語世代傳承，否則古秀妃更適合當民進黨客家部主任，而不是客委會主委。 立委林思銘表示，在院會預算審查時，僅刪減300萬元，佔預算總額0.07%，其減列原因是客語傳播行銷計劃已含媒體宣導費，預算重複編列。另外有凍結5億2000萬元，則是業務費凍結30%（4億1640萬），並非所謂「削減5億元」，凍結預算與刪減預算完全不同概念，預算凍結是立法院履行監督職責之必要作為，民進黨過去在野時，也經常使用凍結預算作為監督政府的手段，請執政黨不要一再雙標。 林思銘指出，古秀妃主委在立法院院會曾公開承認今（114）年預算比去年增加4億多，但經主計總處計算統刪比例後，刪減1.9億元，法定預算數高達41億8千萬元比去年法定預算39.48億元，仍足足增加2.32億元，這是公開且不爭的事實。 林思銘說，再者，如果古主委這麼關心預算，為何4月22日卓榮泰院長指示所有預算解凍報告全數送到立法院待審，客委會卻拖到五月初才將解凍案送至立法院要求解凍，客委會真的是缺預算，還是缺乏行政執行能力？ 林思銘指出，現今客委會在民進黨發動全台大惡罷二階連署之際，不僅批評立委監督，還大動作發文指責抹黑客家立委沒有全部護航，自降格調淪為側翼網軍，古秀妃主委忘了自己是客委會主委，如果這麼想當側翼網軍，辭職下台去當側翼才真的適才適所！ 林思銘並奉勸古秀妃主委，「你是客委會主委，不是民進黨客家部主任」，不要辜負客家鄉親對你的期待，客家人要的是為客家人用心服務、爭取權益的客委會，不是只想搞大惡罷的側翼罷團。 林思銘強調，客委會是全台、全球客家人的客委會，不是民進黨的，更是不是賴清德、卓榮泰鬥爭異己的工具，請古秀妃主委認清角色，做你該做的事！