政治

淡江大橋機車道狹窄如「密閉隧道」?  議員憂救災困難、侯友宜下令通車前演練

【記者王志成/台北報導】耗時多年、即將於5月12日通車的淡江大橋,因機車道設計引發民間與跨黨派議員強烈質疑。地方憂心,機車道兩側遭鋼索錨碇座與高聳圍籬「夾擊」,一旦發生事故,救護車根本進不去,恐成救援盲區。新北市長侯友宜對此強調,交通安全是最高原則,要求警察局與消防局在通車前完成實地救護演練,確保意外發生時能即時搶救。 新北市交通局長鍾鳴時(二十二)日於市政會議進行專案報告,拋出數據反擊「車種分流」的傳統迷思。鍾鳴時指出,數據證明橋梁設置「實體機車分隔島」反而容易增加碰撞風險,且尖峰時段會嚴重阻塞車流。 根據交通局統計,新北市多座重要橋梁在撤除實體分隔後,事故率皆顯著下降:重新橋: 拆除分隔島後,事故率下降 33%。福和橋: 實體分隔改為槽化線後,事故率下降 47%。新北大橋: 重新配置並改善「閃電車道」後,事故率降幅更達 90%。目前大漢橋的機車分隔島拆除工程也正在進行中。 儘管交通局強調開放空間的安全性,但淡江大橋的封閉式設計仍讓基層議員捏一把冷汗。國民黨市議員陳偉杰直言,機車道兩側佈滿硬體護欄與鋼索結構,形成一個封閉的單線空間,一旦發生火警或追撞,「後方車流直接卡死,救火車、救護車要從哪裡進去?」 民眾黨市議員陳世軒則從環境因素切入,指出淡水河口強風陣陣,機車道若缺乏足夠的避讓空間,騎士極易因風切變換重心而撞擊護欄。民進黨市議員鄭宇恩也痛批,過高的安全圍籬將成為救護人員跨越施救的阻礙,質疑規畫單位忽視救災便利性。 面對各界壓力,新北市警察局長方仰寧拋出務實建議,擬向交通部公路局爭取在機車道與主線車道間增設「緊急缺口」,以便在發生重大車禍時,救災車輛能跨線接駁、疏導車流。 此外,為提升行政調度靈活性,警方也建議將淡江大橋定位調整為「一般道路」,並將台 61 線起點移至八里端,同時納編特約大型拖吊廠商,確保第一時間能排除事故車輛。

感化少年與被害人同校 藍委要求1個月內提改進方案

【記者王志成/台北報導】國民黨立委羅廷瑋(二十二)日表示,因欠缺明確法律原則,跨部會作業流程又不清楚,一名曾接受感化教育的未成年少年,在學籍轉銜過程中,被安排與被害人就讀同所學校,要求相關機關在1個月內,提出制度改進方案,避免同樣的事再次發生。 針對一名曾接受感化教育處遇的未成年少年,在學籍轉銜過程中,竟被安排與被害人就讀同一所學校,國民黨立委羅廷瑋、廖偉翔在立法院共同召開記者會表示,要求相關機關在1個月內,提出制度改進方案,避免同樣的事再次發生。 羅廷瑋指出,學籍轉銜的程序上,出現了什麼樣的瑕疵,才會讓未成年少年與被害人再度在同一個校園。學籍轉銜會議的參與機關,在處理過程中究竟有沒有主動向其他單位蒐集必要資訊,還是各機關各做各的,誰也沒有把整體風險評估清楚,最後才做出這樣的錯誤決定。 羅廷瑋表示,法令是否要嚴格限制未成年少年與被害人不能同處一個學校,相關資訊究竟是否有嫁接好,少保官與各參與機關,在學籍轉銜的過程中,是否能合法且適當地掌握被害人目前的就學地點與狀況。 羅廷瑋指出,如果關鍵資訊無法流通,又如何在制度上,避免未來再度發生未成年少年被安排與被害人就讀同一所學校的情形。此次個案,就是因為欠缺明確的法律原則,跨部會作業流程又不清楚,才會讓一件常理上不應該發生的事真實上演。 廖偉翔表示,這並非個案,而是制度性失靈。現行制度過度偏重加害人復歸社會,卻忽視被害人在安全保障與心理復原上的持續需求。 廖偉翔指出,他提出兩項具體改革方向,第一、建立跨機關資訊通報與整合機制,使教育體系能即時掌握高風險個案;第二、全面檢討少年輔導與保護制度,明確納入「就學衝突迴避」原則,確保被害人不再受到制度性傷害。

賴總統出訪受阻 藍籲檢討兩岸政策 綠竟扣帽:槍口對內

【記者王志成/台北報導】總統賴清德出訪史瓦帝尼計畫受挫,引發國內政壇激烈攻防。國民黨立委鄭麗文(二十二)日砲轟民進黨政府,直指兩岸論述錯誤、誤判局勢,不僅害台毀台,還將外交困境轉嫁給在野黨。對此,民進黨發言人吳崢反擊,質疑鄭麗文「槍口對內」,不譴責施壓的中共,反而檢討自家政府,違背台灣主流民意。 針對賴總統專機因飛航許可受阻一事,國安團隊雖然解釋是因中國經濟脅迫與技術性干預,但鄭麗文痛批,這正是民進黨執政下兩岸關係降至冰點的後遺症。她認為,政府若不自我檢討兩岸路線的躁進與失誤,只會讓台灣的外交空間越走越窄,甚至連元首出訪都淪為國際笑柄。 鄭麗文質疑,民進黨政府遇到困境不思解決之道,反而只會帶風向把氣出在在野黨身上,將所有建言通通打成「不愛台」。 面對藍營攻勢,民進黨發言人吳崢昨在中執會後強力回擊。他質疑,鄭麗文居然在國家外交受挫時譴責政府,「應該譴責的難道不是粗暴干預的中國嗎?」吳崢更進一步扣上國族認同的大帽子,反問鄭麗文難道不認同中華民國是主權獨立國家?難道認為外交發展必須先符合中國的心意? 吳崢強調,賴總統呼籲國內各黨派團結守護國家尊嚴,絕非把氣出在在野黨身上。他並點名國民黨與民眾黨先前已對中國的打壓表達遺憾或譴責,認為鄭麗文的言論是「嚴重違背國家路線」。 除黨部發言體系外,綠營立委也加入戰局。王世堅嘲諷「鄭習會」是演假的,中共此舉是羞辱鄭麗文;王定宇則坦言中國在最後12小時取消飛航許可,確實是「樣態轉變」,未來國安團隊必須納入重要備案考量。 然而,國民黨人士私下指出,民進黨習慣將所有外交挫敗簡化為「中共打壓」,卻從不檢視自身是否有預判失能、國安預警機制失靈的問題。當元首專機航權都無法落實,政府卻忙著在國內找在野黨「練兵」,這種政治操作恐難平息外界對兩岸局勢動盪的憂慮。

軍警消預算暫緩編列 卓榮泰喊話立院:兼顧憲政與財政紀律

【記者王志成/台北報導】行政院長卓榮泰(二十一)日赴立法院進行「115年度中央政府總預算案」報告。針對備受矚目的志願役加薪及警消所得替代率調整,卓榮泰明確表示,考量不同公務員間的衡平性及憲政爭議,行政院已於去年 8 月向憲法法庭聲請釋憲及暫時處分,相關預算暫緩編列。他向立法院喊話,未來將研議「合理反映物價」與「專業加給調整」兩大原則與國會協商,期盼在嚴守財政紀律的前提下照顧軍警消。 卓榮泰報告時指出,115 年度總預算案受到新版《財劃法》影響,歲入部分大幅減少新台幣 3,027 億元,導致歲入、歲出相抵後仍有 1,727 億元差短。儘管如此,政府推動國家的動能不變,預期 115 年台灣經濟成長率將達 7.71%,人均 GDP 將突破 4.4 萬美元。 在備受關注的軍人待遇部分,卓榮泰強調,政府照顧國軍不遺餘力,自 114 年 4 月起已調增 5 項國軍加給,其中志願役加給增幅達 30% 至 50%,戰鬥部隊加給更翻倍成長,年增經費逾...

監院擬修政治獻金法  禁加密貨幣、網路「抖內」

【記者王志成/台北報導】數位募款模式恐面臨重大變革!監察院廉政委員會(二十一)日舉行記者會,說明111年地方選舉政治獻金查核情形及 115 年選舉規範。針對外界關注的《政治獻金法》修法方向,監察院公職人員財產申報處長陳美延證實,行政院目前審議中的草案擬禁止使用「加密貨幣」及「網路抖內(Donate)」進行捐贈。主因在於身分認定困難、分潤比例難界定,且加密貨幣具去中心化特性,不符政治獻金「公開透明」原則。 陳美延指出,針對 YouTube 等平台盛行的網路抖內,內政部曾邀集專家討論,發現此類跨國平台在捐贈者查證上具有實務困難。此外,平台分潤機制導致實際捐贈金額難以界定,且若參選人本身具備網紅身分,該筆資金究竟是「支持參選」還是「支持創作」,性質模糊,因此草案傾向禁止參選人透過此管道獲取獻金。 在加密貨幣方面,監察院認為,政治獻金需具備價格穩定性以支付競選開銷,但加密貨幣波動劇烈,且「去中心化」的特質與現行要求的公開揭露機制背道而馳,故一併納入禁止範疇。 監察委員趙永清則提出另一層觀察。他表示,台灣政治獻金資料透明,網路上甚至出現「捐贈排行榜」,這可能導致大企業在捐贈時轉趨謹慎,甚至使資金流向地下化。此外,他也示警應注意境外勢力針對企業捐獻紀錄進行「秋後算帳」的情形。 趙永清更拋出一項議題:若參選人的政治獻金收入已大於支出,政府是否仍需提供競選費用補貼?他認為這部分值得各界思考,未來制度應朝向更符合社會公義的方向調整。目前修法草案仍在行政院審議中,確切方向須待行政院會通過後方能定案。

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魏嘉彥完成登記拚連任花蓮市長 提出「安全、韌性、永續」城市願景

【記者蔡富丞/綜合報導】花蓮市長魏嘉彥今(22)日上午赴中國國民黨花蓮縣黨部完成登記,宣布投入市長連任選舉。他表示,近年花蓮歷經地震與多次天災考驗,市府團隊始終以「穩定生活、重建家園、振興經濟」為核心方向推動市政,未來將在既有基礎上持續強化建設與治理,打造更安全宜居的城市環境。 魏嘉彥指出,任內優先處理基礎建設問題,包括道路整平、排水系統清淤及巷道人行空間改善,有效提升交通安全與市民生活品質,並同步強化防災整備,提升城市面對極端氣候的應變能力。他表示,透過持續推動人行道優化、活動中心整建及公共設施升級,讓市民在日常生活中感受具體改變。 在城市發展規劃上,市公所積極打造多元休閒與運動場域,推動親子公園、特色遊憩空間及友善寵物設施,兼顧不同族群需求;同時持續開發佐倉運動公園等大型場域,逐步完善運動環境,提升整體生活機能。 文化政策方面,魏嘉彥表示,花蓮擁有多元族群特色,市府持續透過文化交流空間建置、語言與文化傳承課程及各類文化活動,促進原住民族與客家文化延續,並融入城市發展脈絡,展現多元共融的城市價值。 在社會福利部分,市公所持續擴大照顧體系,涵蓋長者關懷、弱勢扶助及社區支持服務,強化社會安全網;同時結合親子與運動推廣活動,營造健康友善的生活環境,提升市民整體福祉。 觀光與產業振興方面,魏嘉彥指出,震後市府透過大型活動與跨域合作帶動人潮回流,包括舉辦「山海迴響.花蓮聲浪」演唱會及太平洋縱谷馬拉松等活動,成功吸引觀光人流;並與故宮合作推出「故宮相伴.洄瀾有禮」聯名專案,結合文化與地方產業,提升城市品牌價值。 展望未來,魏嘉彥表示,若順利連任,將持續以「安全、韌性、永續」為施政主軸,深化基礎建設與防災體系,推動觀光升級與產業轉型,並強化青年就業與發展環境,打造宜居宜業的城市條件。 他強調,連任參選代表對市政責任的延續,未來將持續傾聽民意、回應需求,以務實作為推動市政,與市民共同建構更具活力與幸福感的花蓮市。

國定古蹟化身環教基地 新北「淡水古蹟博物館」通過環境教育設施場所認證

記者吳瀛洲/新北報導環境部國家環境研究院廿二日環境教育認證審查會中,審查通過「新北市立淡水古蹟博物館」認證,成為新北市第廿二處環境教育設施場所;新北市府環保局表示,台灣首座以古蹟保存、活化與再利用為宗旨的淡水古蹟博物館,以國定古蹟淡水紅毛城、滬尾砲台為環境教育場域示範點,建構以「文化地景」為主軸的環境教育脈絡,引領民眾從歷史視角反思環境保護與文化保存間的意義。環保局表示,淡古博物館歷經多年籌備場域認證,在環保局安排專家學者輔導會議、課程教學演練等,陪伴其通過認證,後續博物館將串聯淡水區與八里區的環境教育,推動綠色旅遊;並自廿二日起至六月十日舉辦「二0二六新北環境季」,推出i學習、i探索、i遊玩等多項活動,歡迎民眾輕鬆參與綠色旅遊。淡古博物館長蔡美治表示,館方以淡水河口獨特的自然地貌與人文歷史為基礎,發展環境教育課程,引領民眾走入古蹟現場,體認歷史文明與自然環境交織的多元面貌,並規劃「紅毛城探索趣」及「時光戰役」兩大主題課程;其中「紅毛城探索趣」引導學員從堡壘建築出發,觀察地形地貌與防禦設計之關聯,理解不同政權更迭下環境與空間使用的歷程;「時光戰役」透過角色扮演與情境模擬,使學員反思戰爭對自然環境與人類生活所造成的影響,讓民眾在遊憩與探索間體驗地方文史與自然環境的緊密關聯。蔡美治表示,擁有深厚歷史底蘊的淡水古蹟博物館,以「文化資產保存」結合「環境永續」,讓博物館不再只是靜態的展示空間,更轉型為具文史傳承與生態思維的戶外教學殿堂。這次通過認證後,博物館將持續開發多元課程,引導民眾從氣候變遷對古蹟維護的影響,深入思考人類文化與自然生態平衡。

海洋大數據之旅啟動!2026「第四屆諾大師海洋大數據競賽」熱烈徵件中

【記者張嘉誠/綜合報導】 海洋委員會國家海洋研究院(以下簡稱國海院)為推廣海洋科學普及,並深化「國家海洋資料庫及共享平臺(NODASS)」之應用,於115年4月14日假台大地質科學系舉辦第一場說明暨交流會,宣布正式啟動「2026 第四屆諾大師海洋大數據競賽」。本競賽廣邀全國高中職與大專院校學子發揮創意,並利用數據解決海洋問題,即日起至6月7日受理初賽報名。 國海院院長陳璋玲表示,海洋數據不應侷限於科學研究,更應成為解決社會問題、推動文化傳承的工具。回顧歷屆優秀作品,從分析身障團體參與海上運動的平權議題、澎湖花火節對珊瑚生態的影響、到海女文化的數據紀錄,皆展現了海洋大數據與社會人文結合的強大潛力。本屆競賽更期待參賽團隊打破專業藩籬,鼓勵多元跨界發想,突破既有傳統主題,大膽探索其他跨領域課題並連結海洋。 為降低參賽門檻,國海院已預先整理「範例資料包」供初賽階段參考使用,內容涵蓋衛星影像、浮標觀測及各項關鍵海洋參數。進入複賽的團隊可免費參加培訓工作坊,掌握數據分析實務技巧,讓資料判讀的實力更上一層樓。本次競賽特優獎金高達 3萬元,不僅提供實質獎勵,更是學子未來職涯發展或升學歷程中,展現數據洞察力與社會關懷的最佳舞台。 更多競賽詳情、資料清單及報名連結,請至諾大師海洋大數據競賽活動網站(https://sites.google.com/view/nodassbigdata)或國海院臉書粉絲專頁查詢。 一同透過大數據的視角,守護並探索台灣珍貴的藍色國土。

AI軟體平台爆發帶動股市回暖 亞馬遜重押Anthropic、Adobe回購自救引發市場震盪

【記者柯妮妮 綜合報導】綜合外電報導——人工智慧(AI)軟體、平台與框架領域出現多項重大進展,從企業級AI治理框架到代理型AI平台升級,同步帶動資本市場劇烈波動,AI概念股呈現「分化+回升」的最新格局。 AI平台與框架方面,金融科技公司MetaComp最新推出「AI代理治理框架(KYA Framework)」,主打對AI代理進行身份驗證、授權與監管,被視為全球首個針對金融服務的AI治理標準,顯示AI正從工具層正式進入「可監管平台化」階段  。同時,美國企業LOBO也升級其Claw AI平台,將AI代理數量擴展至38個,並加入「AI決策層」,形成可自動決策與執行的閉環系統,代表Agentic AI(代理型AI)正在加速落地企業應用  。 然而,技術快速進展也直接衝擊市場信心。Adobe 宣布高達250億美元的股票回購計畫,試圖穩定投資人情緒,因市場擔憂生成式AI將削弱其傳統設計軟體優勢,該公司今年股價已累計下跌近30%  。這反映出AI平台對既有軟體商業模式帶來的結構性壓力。 相對地,AI基礎設施與平台公司則持續受資金追捧。Amazon 宣布再投資250億美元加碼AI公司 Anthropic,並透過雲端與自研晶片深化合作,帶動股價上漲並逼近歷史高點  。市場認為,此舉顯示大型科技公司正全面押注AI平台與算力生態,並試圖在晶片與雲端市場挑戰既有霸主。 投資機構觀點亦出現明顯轉向。根據JPMorgan Chase 最新分析,AI相關股票動能已重新回升,主要受惠於算力需求爆發與企業投資持續擴張,預估2026年全球大型科技公司AI支出將年增56%,顯示市場已從年初的「過度投資疑慮」轉向「供給不足」的樂觀預期  。同時,該機構也上調標普500指數目標,指出AI將成為帶動企業獲利與股市創高的核心動能  。 整體而言,最新24小時的AI產業呈現高度分歧:一方面,AI軟體與平台快速進化,從代理型系統到治理框架全面成形;另一方面,市場資金正在重新配置,拋售受衝擊的傳統軟體公司,同時大舉湧入AI基礎設施與平台供應商。在「技術顛覆」與「資本重估」交錯之下,AI產業已正式進入新一輪競爭與成長週期。

中國暗示能源援助附軍事條件 菲律賓南海軍演觸北京敏感神經

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導近日,中國暗示對菲律賓的能源援助可能與馬尼拉(Manila)和美國及其盟友舉行的聯合軍事演習有關。此舉揭示了在南海(South China Sea)爭議日益加劇之際,地緣政治與能源外交複雜交織的局面。 根據《Baird Maritime》報導,中國共產黨(Communist Party)機關報《人民日報》(People's Daily)昨日發表評論,指責菲律賓尋求緊急能源供應,卻在同時主辦大規模軍事演習,這種行為是「偽善」的。該評論直言菲律賓政治人物「言行公然矛盾,暴露了機會主義本質」,並呼籲菲律賓為改善雙邊關係「創造有利條件」。 目前,菲律賓正與美國、澳洲、加拿大、法國和紐西蘭等多國舉行代號為「肩並肩」(Balikatan)的年度聯合軍事演習,預計將持續至5月8日。此次演習規模龐大,動員超過1.7萬名部隊。值得注意的是,部分演習安排在戰略敏感區域,包括伊巴雅特島(Itbayat island)進行海事打擊演練,該島距離中華民國(Taiwan)僅約155公里;另一場反登陸實彈演習則將在面對南海的三描禮士省(Zambales province)舉行,該地距離備受爭議的民主礁(Scarborough Shoal)約230公里。 分析人士認為,中國可能利用能源供應作為對「不聽話」國家的槓桿工具。例如,中國-全球南方計畫(China-Global South Project)共同創辦人歐蘭德(Eric Olander)觀察到,這項暗示雖然不是直接將能源援助與預設政治條件掛鉤,但更像是批評菲律賓「忘恩負義」。歐蘭德指出,菲律賓一方面依賴中國提供經濟「緊急救援」,另一方面卻又製造事端。歷史上,中國也曾承諾為中華民國提供能源穩定,以換取其接受北京的統治。 近年來,中國與菲律賓的關係因南海爭議而惡化,特別是涉及仁愛礁(Second Thomas Shoal)主權問題。仁愛礁位於菲律賓200浬專屬經濟區內,距離中國大陸約1,300公里。Tony Blair Institute(Tony Blair Institute for Global Change)的奧斯曼(Ruby Osman)則指出,能源衝擊可能會讓中國在未來的地緣政治爭端中採取更強硬的行動。 作為亞洲主要的燃料供應國和全球第二大肥料出口國,中國在2025年3月曾傳出實施燃料出口禁令以優先滿足國內需求,但仍信守對菲律賓的肥料合約。此外,中國對能源安全的重視體現在高層關切。本週一,中國國家主席習近平(Xi Jinping)在與沙烏地阿拉伯(Saudi Arabia)王儲穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed...

挑戰無人駕駛飛行!矽谷新創Reliable Robotics獲1.6億美元融資

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導 矽谷航太巨頭 Reliable Robotics 獲 1.6 億美元注資,身價翻倍直逼獨角獸地位!瞄準全球飛行員短缺痛點,這家新創正聯手 FAA 與國防部,試圖讓「無人駕駛貨機」正式合法化,開啟航太自動化的新賽局。 總部位於美國矽谷的航太新創公司 Reliable Robotics Corporation(Reliable Robotics)宣布完成新一輪融資,成功募集 1.6 億美元資金。此次注資使該公司估值逼近 10 億美元,展現其在自動化飛行器領域的強勁成長潛力。 這筆資金將主要用於協助 Reliable Robotics 爭取美國監管機構對其自動化飛行系統的核准。該公司計畫擴充工程團隊規模,並準備美國聯邦航空總署(FAA)所需的文件,以證明其自動化飛行技術的安全性與商業可行性。目前,Reliable Robotics 已與美國聯邦航空總署合作,制定明確的認證路徑,致力於達成美國的自動化飛行法規與商業里程碑。 在技術發展方面,Reliable Robotics 已完成多項測試飛行,並獲得 United...