蘋果公司 (Apple) 在經歷長達兩年的語音助理轉型泥淖後，於 2026 年 5 月傳出關鍵進展。最新訊息顯示，延宕多時的新版 Siri 將不再孤注一擲於自家技術，而是採取大開大合的開放策略，整合 Google 的 Gemini 與 Anthropic 的 Claude 等第三方模型。這項從封閉走向生態系的劇烈轉向，標誌著蘋果承認在生成式 AI 自研領域進度落後，並試圖透過「模型超市」模式挽回流失的用戶信任；此舉將直接衝擊全球 AI 助理市場版圖，迫使硬體與軟體的整合邏輯面臨解構。 將近兩年前，蘋果在 WWDC 2024 高調描繪...

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導全球連鎖酒店巨擘溫德姆酒店集團（Wyndham）透過大規模導入人工智慧（AI）技術，成功將旗下遍布全球的8,400多家飯店營運數位化，顯著提升了客戶服務效率與賓客體驗。此案例為台灣觀光與服務業在數位轉型浪潮中，如何善用AI科技創造新價值，提供了重要的借鏡。 溫德姆的首席商務長史考特·史崔克蘭（Scott Strickland）指出，該集團自2018年以來已投入4.5億美元進行技術革新，並推動集中化與供應商整合策略。其中，核心產品之一的AI驅動賓客互動平台「Wyndham Connect」，是根據特許經營飯店的72項需求清單而開發。 「Wyndham Connect」平台運用AI技術進行主動式賓客簡訊溝通、即時回應問題、行動入住辦理，並能產生員工訊息。《Fortune》報導指出，已有超過5,000家北美飯店及100家國際據點導入Wyndham Connect。截至目前，該平台已處理460萬次行動入住、帶來900萬美元的向上銷售收入，並產生1,200萬次AI訊息互動。 內布拉斯加州林肯市的AmericInn飯店總經理傑森·霍恩（Jason Hoehne）在試行期間發現，Wyndham Connect不僅加速了入住流程、協助向上銷售，還能追蹤客房清潔進度，大幅優化了賓客溝通。史崔克蘭進一步強調，使用AI語音功能的飯店，其直接預訂量更增加了300個基點。 除了賓客互動，溫德姆也在內部營運中廣泛應用AI。例如，約有1,100家飯店已採用AI功能處理櫃檯電話。史崔克蘭表示，溫德姆針對不同應用場景，選用最佳的大型語言模型（LLM），並聲稱其為首家將服務直接整合至三大LLM（包括ChatGPT、谷歌的Gemini及Anthropic的Claude）的酒店集團。此外，溫德姆的預訂應用程式也為AI聊天機器人提供必要的數據，以實現直接預訂。 在內部AI應用方面，溫德姆仰賴谷歌、亞馬遜雲端運算服務（AWS）以及Salesforce的Agentforce等供應商。該公司也利用OpenAI作為內部大型語言模型，並為員工提供AI相關培訓課程，合作夥伴包含亞馬遜及Atlassian。 溫德姆酒店集團的成功經驗，為台灣觀光與服務業者提供了具體實踐AI的可能性。透過導入類似AI平台，台灣飯店業者不僅能有效提升營運效率，如自動化重複性工作、加快入住退房速度，也能大幅改善賓客體驗，例如提供24小時即時客服、客製化旅遊建議、精準推播促銷活動等，從而創造更高的向上銷售機會與直接預訂量。 國際資料公司（IDC）集團副總裁史蒂芬·艾利特（Stephen Elliot）指出，專注於AI代理（agentic AI）至關重要，客戶可透過這些代理在核心工作流程中實現商業價值並提高生產力。弗雷斯特研究公司（Forrester）副總裁查爾斯·貝茨（Charles Betz）也強調，數據治理、來源與即時性問題對於AI的成功應用不可輕忽，因為過時的數據可能導致「資料品質造成的幻覺」。 然而，導入AI也伴隨著資安挑戰。Rubrik的首席轉型長卡維塔·瑪麗亞潘（Kavitha Mariappan）提醒，若缺乏適當的防護措施，AI代理可能在IT部門的監管範圍之外運作。因此，台灣業者在推動AI應用時，必須同步建立健全的資料治理、隱私保護與資安防護機制，確保AI在安全可控的環境中發揮最大效益。

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導隨著2026年人工智慧（AI）革命加速，全球半導體產業正進入白熱化競爭階段。投資者密切關注輝達（NVIDIA Corp.）、AMD（Advanced Micro Devices Inc.）與英特爾（Intel Corp.）這三大晶片巨頭的市場表現與潛力，評估其在AI爆發期中的投資價值。 輝達目前仍是AI晶片市場毋庸置疑的領導者。該公司旗下的繪圖處理器（GPU）驅動全球大部分頂尖AI訓練與推論系統，資料中心營收持續飆升。2026年初，輝達的市值接近3兆美元，顯示投資人對其軟硬體與開發工具生態系抱持高度信心。其Blackwell架構晶片在超大規模資料中心和企業客戶之間需求強勁。分析師預期，受惠於對AI基礎設施永無止盡的需求，輝達在2026年及未來將持續保持兩位數成長。然而，輝達目前股價估值偏高，若AI支出放緩或競爭加劇，可能面臨潛在修正壓力。 AMD則已成為輝達在資料中心AI領域最具競爭力的對手。其MI300系列加速器贏得不少重要合約，且AMD不斷提升產品性能並提供更具吸引力的價格。此外，AMD的CPU業務在伺服器和高效能運算領域依然強勁。預計在2026年，隨著客戶尋求輝達高價產品的替代方案，AMD將進一步擴大市場份額。該公司的ROCm開源軟體平台已顯著改善，有助於開發者更容易採用AMD的解決方案。儘管AMD的估值低於輝達，但其成長潛力備受期待。 相較之下，英特爾的轉型之路最為艱辛，主要由於其製造路線圖多年延誤。不過，英特爾正積極執行一項重大重組計畫，包含對先進製程節點的巨額投資，並重新聚焦晶圓代工服務。該公司推出的新晶片Panther Lake和Clearwater Forest，對於重塑其在CPU領域的影響力至關重要；而Gaudi加速器則旨在AI市場佔有一席之地。英特爾的股價波動較大，反映市場對其轉型成功的期望與執行風險的擔憂。值得注意的是，英特爾受益於美國政府透過「晶片與科學法」（CHIPS Act）提供的強大支持。 半導體產業在2026年不僅受AI需求的爆炸性成長驅動，也面臨多重挑戰。地緣政治緊張局勢影響供應鏈穩定，能源效率運算的需求持續提升，資料中心的龐大功耗也促使業界尋求更專業的晶片與新架構。華爾街分析師普遍認為輝達是成長股的首選，AMD緊追其後，而英特爾的評價則相對分歧。由於這些公司的主要吸引力在於與AI及運算趨勢相關的資本增值，許多投資組合經理人建議，與其獨押單一贏家，不如多元配置輝達、AMD和英特爾的股票，以分散特定公司風險，同時掌握AI產業鏈的不同環節。產業未來的關鍵催化劑將是各公司的季度財報、新產品發表以及AI支出趨勢。 【提醒您】 投資有賺有賠，本文僅供參考，不構成投資建議

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 摩根士丹利近期評估美國資安軟體產業，指出儘管部分公司執行有所改善並出現新產品機會，但市場競爭激烈與人工智慧對估值的影響，導致分析師對多家公司保持謹慎態度，並下調其目標股價。 摩根士丹利（Morgan Stanley）近期對美國網路安全軟體公司進行評估，指出雖然這些公司在營運執行上有所改善，並浮現新的產品機會，但財務數據尚未充分證明其轉型成效。由於激烈的市場競爭以及維穩成長指標的努力，摩根士丹利對相關公司保持謹慎評價，並下調了部分目標股價，主因是人工智慧（AI）帶來的競爭疑慮，壓縮了軟體產業的整體估值。 在個別公司表現方面，Rapid7 第一季營收達 2.097 億美元，年減 0.3%，但略優於預期的 2.081 億美元。該公司年度經常性營收（ARR）為 8.32 億美元，年減 0.6%，較前一季的 8.4 億美元有所下滑。儘管其核心平台解決方案（佔業務八成以上）年增約 2%，且偵測與回應部門成長約 7%，但因曝險管理表現疲軟及非核心產品流失率加快，抵銷了部分成長。Rapid7 預計透過收購 Kenzo，加速其託管偵測與回應服務的發展。該公司第一季非 GAAP 營運利潤達 2,440 萬美元，自由現金流為 3,340 萬美元，均超越預期約 31%。...

商傳媒｜方承業／綜合外電報導新加坡航空（Singapore Airlines, SIA）宣布，旗下空中巴士A350-900客機的新一代頭等艙與商務艙產品，預計將延後至2027年第一季才能投入服務。此次延遲較原定2026年第二季的啟用時間推遲，主要原因在於全球供應鏈面臨限制，以及其中一款新座椅的認證進度不如預期。 新加坡航空發言人指出，這次時程調整反映了產業普遍的供應鏈瓶頸，以及新座椅認證作業的延宕。這項耗資11億星幣（約8.63億美元）的升級計畫，旨在為41架空中巴士A350-900長程及超長程（ULR）客機安裝全新長途艙等產品。整體改裝工程將由新航工程（SIA Engineering Company）在新加坡執行，除了頭等艙與商務艙，豪華經濟艙及經濟艙也將一併翻新。 按照規劃，翻新後的34架A350-900長程客機將配置42個商務艙座位、24個豪華經濟艙座位及192個經濟艙座位。而七架A350-900ULR超長程客機則設有四個頭等艙座位、70個商務艙座位和58個豪華經濟艙座位。 新加坡航空曾於2024年11月表示，這批新產品是從零開始設計，強調寬敞的佈局與符合人體工學的元素，以滿足不同旅客的需求。儘管艙等啟用延後，新加坡航空仍預計於2026年稍晚公布其提升後的飛行體驗，內容包含全新的長途頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙產品，以及升級的餐飲服務、新一代KrisWorld機上娛樂系統，以及全新的機上軟裝與備品。 此外，新加坡航空也將逐步導入Starlink（星鏈）的低地球軌道（LEO）衛星寬頻服務，預計從2027年第一季開始，率先應用於旗下的空中巴士A350-900長程、A350-900ULR及A380客機。Starlink服務將提供高達每秒1 Gbps的連線速度，為所有艙等的旅客帶來更快、更順暢的網際網路體驗，支援影片串流、社群分享、遊戲及大型檔案傳輸等。套房、頭等艙、商務艙、PPS Club會員，以及搭乘豪華經濟艙和經濟艙的KrisFlyer會員，將可繼續享有免費無限量的機上Wi-Fi服務。Starlink服務的全面部署預計在2029年底完成。 受中東地區持續不斷的衝突影響，新加坡航空往返杜拜的航班已取消至今年8月2日。

香港2026年5月7日 /美通社/ -- 2026年4月，廣汽在香港市場交出1,646台月度銷量成績單，登頂香港電動車市場榜首。 從銅鑼灣的窄巷到西貢的海濱，從紅磡的陳列室到維港的街角，1646這個數字背後，是1646個真實的香港人、香港家庭，用真金白銀投出的信任票。 他們為什麼選了GAC？這條信任鏈上，有三個清晰的坐標。 好產品自己會說話 香港車主對車的要求，可能是全球最務實的。街道窄、車位小、坡道多、通勤遠——在這裡，一輛車好不好，不是看參數表，而是看它能不能融入真實的生活場景。 對於每日穿行於港九窄巷的都市通勤者而言，AION UT提供了一個精準的解決方案。據廣汽官方披露的用戶反饋，其轉彎半徑小巧，「在市區窄路掉頭格外輕鬆」。這意味著在九龍城那些僅容一車通過的橫街窄巷，不必再為掉頭而反復騰挪；在銅鑼灣老式停車場裡，一把方向就能入位。後備箱空間同樣回應了真實需求——周末去街市掃一周食材，或是載著滑板車去西貢海邊，無需在裝載與乘坐之間做取捨。正是對香港日常通勤場景的深度適配，讓UT迅速成為年輕都市用戶的優先選項。 從個人出行延伸到家庭出行，空間和續航成為核心痛點。AION V以寬裕的後排空間回應了多成員家庭的剛需——老人上下車不費勁，兒童安全座椅安裝後仍有余位，周末一家老小出行不需要分乘兩車。扎實的續航表現，則讓北區到大埔、屯門到赤鱲角這樣的跨區出行不再觸發焦慮。該車型更被香港路政署選定為巡邏與工程用車，在公務執勤的高頻次使用中接受了可靠性驗證。 對於暫時不願完全擁抱純電、但希望降低油耗的家庭用戶，E9 PHEV提供了另一種產品邏輯。作為充電混能MPV，它保留了電動車在市區行駛時的靜謐與平順，同時以燃油系統消解了長途出行的補能顧慮。這種「無需在環保與安心之間二選一」的產品定位，切中了香港MPV市場一批特定用戶的需求。上市僅兩個月，E9訂單便突破100台，以實打實的市場反饋驗證了這一產品策略。 產品之外，渠道與服務的落地能力同樣影響購車決策。廣汽已在香港佈局1家品牌中心、7家陳列室及2家售後服務中心，覆蓋港島、九龍及新界核心區域，用戶在選車、試駕、維保各環節均能在本地完成。這一網絡密度降低了新品牌進入市場時的用戶嘗試成本——看得見、摸得著、修得便，是建立信任的第一步。 明星也在選，品質看得見 產品力解決「車好不好」的問題，而明星車主的出現，則回應了潛在用戶心中「這車夠不夠格」的疑問。 容祖兒的選擇對應著家庭高端出行的場景。在E9香港上市發布會上，她對車內的座椅按摩功能和智能冷氣系統給予肯定，直言「終於找到了一台真正懂我的車」，並成為E9首批車主。從舞台上的天後到生活中的家庭用戶，容祖兒的認可為E9的家庭MPV定位增加了一重品質注腳。 葉蒨文與張與辰則分別選擇了AION UT與AION V。其中，廣汽向藝人葉蒨文贈送了AION UT，向歌手張與辰贈送了AION V，借助明星車主的示范效應為兩款車型增加市場關注。在新車發布現場，葉蒨文以AION UT推薦官身份分享了設計、空間和駕控方面的感受；張與辰在解鎖AION V車主身份後，亦通過個人渠道向粉絲展示擁車體驗。 從E9的家庭出行，到AION V的家用定位，再到AION UT的都市通勤，三位藝人分別對應了不同的用車場景。這些對品質有要求的公眾人物，以個人名義成為廣汽車主，為品牌在香港的本地認同提供了可感知的參照。 權威認可，信賴加倍 如果說用戶口碑驗證了日常使用價值，明星選擇增強了品牌好感度，那麼來自政府與專業機構的認可，則是在可靠性的維度上給出了最硬核的答案。 AION ES被香港路政署選定為巡邏與工程用車。公務用車體系對出勤率、可靠性和綜合成本有著嚴格標准，路政署的采用本身即是一次權威篩選。從市民日常代步到政府執勤用車，同一款車型在不同場景中接受檢驗，這種跨場景的一致性驗證，比任何廣告都更有說服力。 E9獲評星島日報「NO.1最佳充電混能MPV」，評審方評價為「性價比之高冠絕市場」。在香港這個全球MPV滲透率最高的城市之一，能在權威媒體的專業評選中勝出，意味著產品力經受住了嚴苛的橫向比較。 廣汽作為第十五屆全國運動會唯一汽車官方合作伙伴，為香港賽區交付270台定制化新能源賽事用車，賽時實現「零差錯、零故障、零擔憂」保障。全運會是國家級體育盛事，賽事用車對車輛可靠性的要求遠高於日常使用場景。廣汽通過了這場極限壓力測試，其保障能力在實際任務中得到了落地驗證。 從路政署的日常執勤，到全運會的賽時保障，廣汽車輛在不同層級的使用場景中完成了可靠性驗證。 產品口碑解決「好不好用」的問題，明星示范回應「誰在用」的問題，權威認可回答「可不可靠」的問題。三個維度的合力，推動廣汽在香港市場從1-2月位居中國品牌前二、到3月遞交上牌文件超2500份、再到4月以1646台登頂的持續攀升。 香港市場的突破，是廣汽全球化戰略推進的一個節點。從香港到更廣闊的海外市場，廣汽正從「賣車」走向「扎根」，將產品深度融入不同市場的生活場景與本地文化，持續拓展國際業務版圖。