【民眾新聞網方健龍新竹報導】新竹市議會民進黨團今（18）日指控新竹市政府擱置大車站與輕軌紅線計畫等情事，市府對此嚴正澄清，相關計畫皆按期程積極辦理中，絕無延宕。市府指出，有關大車站部分，自112年2月2日交通部退請市府再與臺鐵協商並確認辦理方向後，市長高虹安積極邀集業務單位多次研議，並於同年5月31日由秘書長張治祥率市府團隊至臺鐵協商，亦順應市議會提案及民意，於8月22日、9月25日分別辦理專家學者座談會及公聽會，擴大民眾參與，並聽取各界意見。 市府表示，112年以前市府從未就大車站綜合規劃內容對外說明，除市議會議員連署提出各種意見，專家學者及民意亦提出鐵路立體化可行性，因此市府將先行啟動鐵路立體化規劃研究，期能更全面通盤規劃此重大建設計畫。 市府也指出，「交通部111年12月5日召開新竹輕軌紅線審查會議，委員均建議新竹縣市針對財務及路線進行合作，並應將路線延伸至高鐵站，故退回申請案」，要求市府重新修正報告書。高市長上任後，除與新竹縣簽訂合作備忘錄，舉辦輕軌專家學者座談會及地方說明會，亦責成秘書長張治祥拜會輕軌紅線計畫相關單位取得推動共識，總計拜訪6次。 大新竹輕軌計畫於去(113)年納入桃竹苗大矽谷計畫，為加速推動，113年3月7日高市長率市府團隊拜會行政院，行政院亦指示鐵道局負責整合新竹縣、市輕軌計畫，市府更主動請纓擔任主政單位，整合可行性研究，113年多次上網公開招標作業，並廣邀潛在廠商參與，因經費不足，故廠商投標意願低，日前已拜訪國發會主委、交通部鐵道局，將給予市府經費補助，市府預計6月底前提送補助申請計劃，待補助確定後將接續辦理招標作業。市府強調，此次整合與縣府、各相關單位歷經多次討論，戮力取得共識，是「大新竹輕軌二十年最接近成功的一次整合」，將持續努力，盼早日突破難過，完成整合。 市府重申，大新竹值得中央政府投資各項建設，市府秉持高虹安市長「交通暢行」的施政願景與策略，積極推動公共運輸發展政策，持續傾聽專家學者與市民朋友意見，滾動式調整並通盤檢討，市府期盼中央政府能補助大新竹輕軌計畫，並協助打造完善的桃竹苗大矽谷軌道運輸網絡，以解決竹市長期以來的交通問題。 《圖說》竹市代理市長邱臣遠表示，大車站與輕軌紅線等相關計畫皆按期程積極辦理中，絕無延宕。（圖／新竹市政府提供）

【民眾新聞網方健龍新竹報導】針對新竹市政府官方臉書昨（15）日誤轉播一場非由市府主辦之活動直播內容，引發外界對行政中立的疑慮，市府特此嚴正說明並致上最深的歉意。 市府表示，經了解本次事件因現場廠商操作直播系統時，未充分檢視過去臉書儲存的直播串流設定，誤串連上市府平台。由於該場活動並非市府主辦或協辦，直播內容亦未經市府審核，市府同仁在第一時間發現異常後，已迅速將貼文下架，避免進一步造成誤解與爭議。 市府指出，市府臉書作為對外溝通與政策說明的重要平台，應該嚴謹維護其中立性與公信力。此次疏失雖非出於市府本意，卻因管理未臻完善，導致市民觀感受損，市府深感遺憾，也誠摯向市民朋友、社會各界致歉，後續市府將全面檢討直播與帳號管理機制。 市府強調，新竹市政府一向恪遵行政中立原則，亦絕不會動用行政資源介入任何政治活動。市府會以此為鑑，更謹慎面對每一項行政作業，持續強化透明與公正，守護市民對市府的信任。

【民眾新聞網方健龍新竹報導】新竹市今年度一般性補助款遭中央大幅刪減9.8億元，新竹市議會國民黨團總召陳慶齡今（16）日召開聯合記者會，包括吳旭豐、黃美慧、張祖琰、鍾淑英、段孝芳、徐美惠、蕭志潔、陳治雄主任陳思妤等8位議員共同出席，黨團成員強烈譴責中央政府帶頭違法，違反「財政收支劃分法」保障地方財政穩定的原則，並質疑中央以政治立場作為補助分配標準，損害地方自治與民眾福祉。 國民黨團總召陳慶齡指出，「財劃法」第30條第3項明文規定，中央補助款不得低於修法前一年編列預算的金額。然而，新竹市一般性補助款竟遭刪9.8億元，刪減幅度達27%，且未經與地方政府溝通協商，主計長亦坦言過去從未出現類似情形，顯示此次決策過程極不透明，中央政府無視法律規範，形同「帶頭違法」。 議員張祖琰指出，刪減項目涵蓋教育、社會福利及基本建設等關鍵領域，其中教育經費預計遭刪1.87億元，將直接衝擊校舍興建、教科書與營養午餐補助、教室冷氣電費等民生項目；社福經費預計遭刪2.04億元，弱勢族群照護與社會救助恐因此受限；基礎設施經費預計被砍4.88億元，將影響市容維護、道路修繕、污水與排水系統改善等工程。「教育不能等、社福不能拖、建設不能斷！」張祖炎強調，中央此舉形同將地方施政困境政治化，藉由經費分配進行報復性打壓。 議員黃美慧則批評，行政院長卓榮泰以「輪迴說」為此次刪減辯護，形同以政治忠誠作為補助依據，凸顯當前執政團隊的威權心態與政治清算手段，嚴重損害民主價值與法治精神。 吳旭豐議員表示，地方民進黨面對中央不公刪減卻噤聲附和，將問題轉嫁至他黨，罔顧市民權益。竟然還有他黨人士聲稱「既然高市長領導的新竹市政府團隊還債有成，就應該可以舉債9.8億元來支應相關補助款缺口」，此種說法不僅荒謬，更暴露其視舉債為常態的執政思維。吳旭豐痛批，這種「有還債能力就該繼續借錢」的邏輯，形同鼓勵市府重回過去債留子孫的老路，完全無視財政紀律與市民長遠利益，令人憂心。 據了解，國民黨執政縣市將依法提起訴願，爭取地方應有財源。國民黨團要求新竹市政府應挺身而出，堅定向中央提訴，守護市民的教育、福利與公共建設資源。對於市府日前已表達訴願意願給予支持，盼透過法律途徑讓正義得以實現。 國民黨團並齊聲呼籲中央政府「懸崖勒馬」，撤回刪減補助款決定，勿將公共資源當成政治籌碼，應依法行政，公平對待各地方政府，真正以人民福祉為優先。 《圖說》竹市議會國民黨團呼籲中央政府「懸崖勒馬」，撤回刪減補助款決定，勿將公共資源當成政治籌碼。（圖／新竹市議會國民黨團提供） 《圖說》吳旭豐議員痛批地方民進黨面對中央不公刪減卻噤聲附和，將問題轉嫁至他黨，罔顧市民權益。（圖／新竹市議會國民黨團提供）

【民眾新聞網方健龍新竹報導】新竹市長高虹安13日接受環宇廣播專訪，談到上任以來推動的教育政策成果，並邀請在地家長「彭爸爸」現身說法，分享新竹市近年在教育上的點滴轉變，家長坦言「我們每天送孩子上學，最知道變化有多明顯！」 高虹安表示，今年新竹市國中教育會考有906位學生考取5A，5位學生獲得滿級分，「而且9成以上學校都有學生拿5A，這代表我們真的做到了讓每個孩子都能發光。」 面對家長最關注的升學問題，高虹安指出，市府已核定三所高中增班，並設立全市第一所數位實驗高中；然而中央原本承諾的補助至今僅撥付一小部分，市府仍持續爭取讓更多孩子能留在新竹就讀好學校。 高虹安說，教學環境方面，市府啟動「班班有大屏、一師一載具」政策，至今已為1,600間教室裝設互動大螢幕、配發2,000台教師平板；校舍方面，建功高中、香山國小、光武國中等新建整建工程也已陸續動工。 為確保孩子上下學的安全，新竹市府改善27所學校通學步道，打造舒適、安全、綠意兼具的上學路。彭爸爸感性說道，這些真的不是口號，我們每天送孩子上學，最知道變化有多明顯！ 高虹安強調，教育不是喊一喊，是每一天的堅持。我們會繼續和家長、老師一起努力，讓新竹的孩子們在最好的環境中成長，安心學習、自信前行。

【民眾新聞網方健龍綜合報導】為強化河川疏濬作業之公開透明，提升民眾對政府施政的信任，經濟部水利署第二河川分署今（12）日於雪霸國家公園管理處舉辦「114年疏濬透明・誠信治理」廉政座談會，攜手跨域桃園、新竹、苗栗三地地檢署、地方政府、砂石業者及地方代表等齊聚一堂，共同就如何打造清廉、公正的疏濬環境交換意見，現場氣氛熱絡互動踴躍。 二河分署分署長楊人傑表示，河川疏濬關係到民眾生命財產安全與砂石資源的合理利用，為防杜不法及回應社會期待，持續精進「採售分離」制度，並透過資訊公開與多元參與，強化對外溝通與內部自律，同時導入司法機關與社會監督力量，打造廉潔透明、高效執行的公共治理模式。 本次廉政座談會中特別安排桃竹苗三地地檢署主任檢察官分享廉政實務，涵蓋反詐騙、防制綠能不法及企業誠信等議題，同時強調期能引導承攬廠商建立自律文化，與政府攜手成為誠信治理的合作好夥伴。與會者針對疏濬制度實施現況、廉政推動方向及揭弊者保護機制等議題踴躍提問，現場由水利署蘇炳源組長及桃竹苗三地地檢署主任檢察官逐一回應，交流聚焦、討論深入，展現政策參與精神與多元意見的融合。透過本次座談，不僅拉近政府與業界及民眾的距離，也深化各界對二河分署推動廉政工作的理解與支持。 分署長楊人傑強調，落實「跨域合作、公私協力、全民監督」是實現誠信治理與永續水環境的關鍵。未來將持續優化制度設計與強化政策溝通，讓河川治理更加公開透明，贏得社會信賴。 《圖說》二河分署安排桃竹苗三地地檢署主任檢察官分享廉政實務，涵蓋反詐騙、防制綠能不法及企業誠信等議題。（圖／二河分署提供）