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政治

台灣迎向「表後儲能」元年!工研院攜手產官研搶攻儲能兆元商機

【民眾新聞網方健龍綜合報導】工研院攜手台灣電力與能源工程協會今(11)日舉辦「科技儲能與系統韌性應用研討會」,邀請經濟部能源署、台電、永豐餘子公司永餘智能、安瑟樂威等專家,共同分享儲能產業前景及實際成功案例,期盼鼓勵更多跨域產業共同投入,建構完善儲能產業鏈,強化電網韌性並搶攻國際儲能市場商機。 根據國際能源總署(IEA)統計,2030年全球整體儲能容量將大增至目前的6倍之多,美國調研機構Research Nester更預估2037年市場規模將超過6612.7億美元,商機潛力無窮。 工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄表示,如何兼顧穩定供電與減碳趨勢,已成臺灣能源轉型的關鍵,唯有供給與需求兩端攜手合作,建立具韌性的能源策略,才能因應未來挑戰。未來可借鏡國際作法,導入整合資源規劃分析,通盤考量電力供需雙方資源後,以理性方式找出成本最小、效益最佳的電力使用組合,避免資源浪費與過度投資。 工研院院長劉文雄指出,從電力需求端來說,從提升能源效率、智慧用電著手,同樣能為供電穩定貢獻心力;而供給端方面,除了布建再生能源設施外,儲能系統同樣不可或缺,因為再生能源跟儲能就如同舞伴般相輔相成,能夠有效解決再生能源間歇特性,平衡用電高低峰,有助電網穩定與能源永續。本次研討會匯集台電及產業界分享儲能案例,希望促使更多業者投入儲能領域,助電力穩定又有韌性。 台電總經理王耀庭表示,電力電網為臺灣最重要的共同資產,將持續投資並強化其韌性,面對產業與民生對電力穩定的期盼,台電公司積極落實二次能源轉型政策,推動以需就供、多元綠能、深度節能、先進儲能系統等策略。目前台電已於桃園、台南、高雄等地建置大型電網級儲能系統,同時透過2021年上路的電力交易平台,讓民間儲能系統可參與多元電力商品,提升電網韌性也創造新商機。 此外,目前正在推動的科技儲能政策鼓勵用戶端設置儲能,台電重新設計時間電價費率,拉高尖離峰價差,提供業者足夠設置誘因。這次研討會是很好機會能夠跟產業分享與交流,台電希望與產業界一起幫助臺灣能源轉型升級。 本次研討會特別邀請經濟部能源署副署長吳志偉、台電副總經理吳進忠、安瑟樂威執行長鄭智文、永餘智能總經理陳貽評,分別以「儲能推動政策」、「系統韌性之評估與強化」、「儲能多元應用機制探討」、「儲能系統於工業應用之實績」為題進行專題演講。 經濟部能源署副署長吳志偉指出,現階段我國發電端及電網端儲能皆已穩定發展,同時電網端儲能亦已達2025年1000MW目標;經濟部未來將以「科技儲能」作為用戶端儲能推動重點,科技儲能是以鼓勵產業用戶導入表後儲能系統,以進行電力系統尖離峰期間的電力移轉,業者同時也可透過表後儲能去進行用電管理,改善用電品質。 台電副總經理吳進忠演講時表示,台電在強化電網韌性與穩定性有完善規劃,在備轉容量方面,台電與經濟部合作調整供電燈號分級制度,提升資訊透明度並提供具體節電建議;因應再生能源增加,台電與工研院合作研究儲能提供虛擬慣量的技術條件,驗證儲能可依設計規格作動,讓儲能可以執行ROCOF量測,並進行實際反應輸出功率,提供系統虛擬慣量與調頻。 安瑟樂威執行長鄭智文表示,臺灣儲能應用分為「表前」、「表後」兩種,表前是指安裝在發電廠或電網端,因市場設計目前多由台電自行建置或利用;表後儲能則是安裝在用戶端,如企業廠辦等。其中,「表後儲能」在臺灣除了能透過台電的電力交易平台進行銷售,行有餘力還可以進入工廠,未來性可期,企業來說,投資表後儲能建立能源護城河,確保用電穩定與安全。 永餘智能總經理陳貽評表示,目前國內儲能系統於工業場域已有不少應用成果,以永豐餘為例,目前已建置全臺首座汽電共生結合表後儲能系統,整合創能、儲能、用能與調能來優化廠區能源使用效率;並於永豐餘自家造紙工廠內建造工業微電網儲能系統,結合廠內再生能源與多元發電機組,進行最佳化能源調度與應用,有效降低營運成本。 針對全球淨零排放趨勢需求,工研院已擘劃的「2035技術策略與藍圖」,將智慧電網、儲能的技術與相關人才培育,納入「永續環境」領域中,搶先布局未來競爭力。

總質詢不滿館長大陸言行 侯:不需要浪費時間討論網紅

【民眾新聞葉柏成新北報導】新北市議會綠營議員針對「館長」陳之漢赴大陸全程直播,諸多言行不滿,今〈11〉日下午於總質詢時詢問市長侯友宜是否認同或支持館長言行,雙方激辯,一來一往煙硝味濃,侯強調不需要浪費時間討論一個網紅,應該回歸市政,但尊重個人行為,個人行為要自己負責。 卓冠廷議員表示,陸委會從2024年6月起就發佈中國陸港澳地區為「橙色警戒」,也就是非必要切勿前往的地區。主因就是中國從2015年已經陸續增修包含「國家安全法」、「境外非政府組織境內活動管理法」在內的十部法令。更在2024年6月21日發布「懲獨22條」,只要不支持統一都被視為台獨,近九成人民都可能受到影響,更加入極刑懲罰,對於統獨界線已完全沒有模糊空間。台灣人前往中國的風險急速上升,作為地方首長更應有所表態。 侯友宜回應,「台灣是法治、自由民主國家,一切依照法律規定來,在兩岸就有兩岸人民關係條例來規定。」他表示「我反對任何形式傷害兩岸人民感情」但重申「不會去限制人身自由」、「個人行為個人要負責」。 議員李宇翔指出,出身新北林口的知名直播主館長陳之漢身,赴中國上海直播遭路人詢問是哪國人,卻不敢公開說出「我是中華民國民或我是台灣人」,凸顯在威權體制下連基本認同都無法表達,呼籲市長侯友宜應勇敢表態,明確提醒市民「中國不是民主自由的地方,非必要不要前往」,這才是對市民真正的負責。 山田摩衣議員說,侯市長的好兄弟,網紅館長陳之漢昨晚在中國直播時,向當地導遊宣稱「台灣奶茶一杯800元」,並比出不雅手勢、疑似配合中國統戰,嘲諷台灣奶茶售價過高以及台灣的消費者,認為館長影響台灣茶飲形象及產業發展。 議員林銘仁表示,館長到上海機場後誇獎廁所很乾淨有門,大加讚賞中國的qrcode販賣機,以此稱讚中國的進步,讓他感到啼笑皆非,他詢問侯友宜,板橋大觀國小廁所有門也很乾淨,也有自動販賣機,侯友宜會不會大觀國小也很先進?侯友宜回應大觀國小的廁所乾淨又有門,是很不錯的。 林銘仁詢問侯友宜,對於館長的言行有何看法?侯友宜表示尊重每個人的言行。 陳乃瑜議員指出,陳之漢在中國上海直播中,公開稱中國地鐵便宜又安全,甚至謠稱台灣捷運「很多拿刀在那邊砍」,嚴重矮化台灣、造謠抹黑捷運安全。強烈要求市長侯友宜應即刻表態,為新北公共運輸品質發聲、譴責不實言論,而不是選擇沈默、縱容抹黑言論發酵。 針對多位議員的質詢,侯友宜回覆不需要浪費時間討論一個網紅,應該回歸市政,但尊重個人行為,個人行為要自己負責。

台淨零技術進軍日本!工研院攜手三菱電機啟動碳捕捉跨國實證

【民眾新聞網方健龍綜合報導】在全球致力達成2050淨零排放的趨勢下,碳捕捉已成為實現產業減碳關鍵技術之一,工研院9日與日本三菱電機於日本兵庫縣先端技術綜合研究所舉行「固態胺吸附劑碳捕捉模組」裝機儀式,隨即啟動從廢氣中回收二氧化碳的實證,象徵臺日攜手佈局亞洲碳中和技術市場。 裝機儀式由三菱電機先端技術綜合研究所所長西澤昭則與工研院副院長胡竹生共同主持。西澤所長表示,推動永續發展是企業經營的核心,三菱電機致力於研發建構綠色社會的創新科技,涵蓋碳循環、材料與產品循環利用、次世代功率半導體、能源管理等領域,此次的合作是碳循環技術的關鍵一環。 工研院副院長胡竹生指出,面對全球淨零排放與氣候變遷挑戰,科技創新是解決永續難題的關鍵。工研院積極投入新科技研發,包括碳捕捉、利用與封存(CCUS)領域,期待透過產業合作推動技術落地與價值創造,這不僅是臺灣碳捕捉技術首次跨海驗證,更具臺日攜手推動減碳技術之指標意義。 西澤所長表示,三菱電機高度重視低濃度二氧化碳捕捉的潛力,此次導入工研院開發的碳捕捉模組,結合三菱電機於空調系統與產業系統等領域中累積多年的控制技術與能源管理技術,加速打造回收至再利用的一貫型碳捕捉系統。未來也將納入三菱電機的「Energy & Facility(E&F)」解決方案,致力於減少工廠等場所的碳排放,共同實現碳中和。 此次赴日交機的技術團隊工研院綠能所與環境研究所副所長萬皓鵬表示,工研院開發的固態胺吸附技術具備低溫脫附、節能等優勢,像「會呼吸的海綿」一樣,能從稀薄的氣體中把二氧化碳抓下來,然後用80℃左右的低溫就能釋放出來回收使用。此外,固態胺技術亦具備設備體積小、設備壽命長、熱穩定性佳等特點,不像傳統液體吸收法那麼耗能,特別適合應用在像天然氣鍋爐、燃料電池、半導體等小型但分散的排碳來源。更具高度擴展性,有助於建立亞洲地區的碳管理鏈。 這項技術具備高度產業應用潛力,特別適合導入於目前中小型排碳源的製造場域。例如,化學工廠與食品製造業普遍使用天然氣鍋爐作為熱源,其廢氣中含有濃度不高但穩定的二氧化碳,適合透過本系統回收再利用。半導體廠則需處理製程中產生的揮發性有機化合物(VOC),這類氣體在高溫分解過程中也會產生二氧化碳,導入碳捕捉模組可同時提升污染控制與碳管理效益。整體而言,本技術不僅可協助企業落實減碳,更有助於因應未來碳費制度與供應鏈減碳要求,打造具經濟效益的淨零轉型方案。 台日本次合作在工研院的碳捕捉創新技術,結合三菱電機機電控制等強項下,不僅展現臺日科技互補的優勢,也有助強化亞洲地區碳捕捉產業鏈建立。面對國際碳排規範日益嚴格,雙方期待透過合作開發商業化碳捕捉系統,開拓捕碳新市場,協助企業強化減碳能力,共同邁向淨零未來。

南投端午盛會「食刻有您」 麥玉珍:打造多元友善社區

記者王百佑報導 由新住民不分區立法委員麥玉珍主辦的南投端午「食刻有您」活動,將於6月7日(星期六)上午9點至12點半在南投市民族路453號(民眾黨南投黨部)盛大舉行!這場活動結合異國美食、文化交流與親子體驗,誠摯邀請民眾共襄盛舉。 此次活動同時見證麥玉珍正式接任民眾黨南投黨部主委的重要時刻。麥玉珍表示,南投是多元文化交融的重要基地,未來她將秉持傾聽人民心聲、協助語言溝通的精神,積極推動在地產業、經濟及觀光發展,打造一個更加友善的社區環境,讓新住民在台灣真正擁有家的感覺。 活動內容豐富多元,包括南投原住民朋友特別準備的美味烤乳豬,越南蜻蜓DIY彩繪親子體驗,專業美髮設計師的義剪服務,以及各國舞蹈的精采演出,充分展現南投的多元文化與社區活力。 現場所有活動免費參加,另有異國美食及多項親子互動活動,名額有限,民眾可透過以下連結報名參加:https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeYEJgolES3iKMdcdyXOfvhqk4yAn7O949kTDCMpt0rjXwqDg/viewform 原始新聞來源 南投端午盛會「食刻有您」 麥玉珍:打造多元友善社區 臺灣郵報.

工研院插旗Japan Drone 搶攻日本無人機高成長市場

【民眾新聞網方健龍綜合報導】因應地緣政治與全球供應鏈重組浪潮,「非紅供應鏈」已成為國際產業布局焦點。在經濟部支持下,「台灣卓越無人機海外商機聯盟」領軍打造JapanDrone臺灣館,工研院也參展展示六項自主研發無人機創新技術,鎖定巡檢、物流運輸等高值應用市場,積極鏈結臺灣供應鏈與國際買主,展現搶進日本市場的決心與實力。 展會期間,工研院亦組團拜訪日本無人機產業振興協會(Japan UAS Industry Development Association;JUIDA),及日本領導無人機服務開發公司、日本領先的eVTOL(電動垂直起降)及物流無人機開發公司等十家具代表性企業,拓展技術授權、共同研發機制與應用鏈結等合作機會,深化臺日無人機自主供應鏈夥伴關係。 工研院院長劉文雄表示,工研院精準對應產業需求,協助「台灣卓越無人機海外商機聯盟」海外布局,掌握無人機關鍵技術並拓展國際商機,例如已引進全球第二大無人機製造商Parrot及日本最大無人機廠商ACSL在臺建立供應鏈,同時推動日本無人機聯盟在臺建構非紅供應鏈。此次參展是繼今年二月參加歐洲最具規模的德國無人機展後,再度參加亞洲最具影響力的日本無人機展。隨著日本積極推動無人機自主供應鏈,本次參展不僅是展示臺灣技術實力的重要契機,更期待開啟臺日產業新一波合作高峰。 根據日本Impress綜合研究院報告,日本無人機市場預估在2025年達到38.4億美元,2028年突破63.4億美元,年均成長率高達18.6%,尤其在物流配送、基礎設施巡檢需求激增,至2024年已達7億美元。尤其近期在日本政府推動自主供應鏈政策及重構「非紅供應鏈」的帶動下,已編列逾千億日圓無人機預算,顯示其高度重視並看好產業發展潛力。工研院在經濟部產業技術司支持下,精準對焦產業需求,致力推動無人機關鍵技術自主化與高值化應用開發,本次展出六項創新成果,涵蓋整機應用及關鍵模組。 在整機應用方面,工研院本次展示三項具國際競爭力的無人機技術,全面對焦巡檢、物流與特殊任務等高值應用需求。首先,「長航時燃料電池無人機」搭載氫燃料電池,突破鋰電池續航限制,實現181分鐘飛行時間(負載五公斤),與目前多數採用鋰電池的大廠機型相比,續航表現達國際商用無人機主流水準三倍,可執行山區搜救、遠距巡檢與緊急醫療運輸等任務,並採模組化設計,可快速配置任務需求。 「物流無人機」專為偏遠地區配送需求打造,整合高效率馬達與模組化酬載設計,飛行穩定性且續航力強,可靈活因應各類物資運輸,已與日本無人機公司Tompla於神戶工業區完成餐點物流示範。 「AI無人機隊系統」結合智慧航點自動生成、即時影像傳輸和AI漁群辨識技術,支援多機協同作業,已應用於遠洋智慧搜魚、橋樑巡檢及智慧倉儲室內巡檢,漁獲搜索效率提升三倍以上,有效替代高成本高風險的直升機漁搜作業。 在關鍵模組方面,工研院也展示三項自主研發核心技術,強化整機性能並支援多元場域應用。「動力模組:馬達與電子調速器」,採用創新馬達與槳葉設計,搭配無感控制技術與空氣冷卻散熱系統,相較一般市面上動力模組,提升推力最大可達10%,延長飛行時間且增加載重能力。「冗餘飛行控制器」具備雙飛控系統,如同無人機飛行任務中的第二大腦,能大幅提升極端氣候與長時任務下的穩定性與容錯能力。針對小型化應用,「微型飛控板」整合先進演算法與快速反應控制,適用室內倉儲、農業巡檢及災後搜救等高機動場景。 此次工研院亦攜手國內業者組成訪問團,延伸展會交流成果,拜會多家具代表性企業,例如開發製造商用無人機的廠商,及分別專注在發展無人機解決方案、無人機自動化平台等無人機軟、硬體公司,積極洽談具體合作方案,促進臺日無人機自主供應鏈合作深化,共同打造韌性自主的亞太無人機產業網絡。 《圖說》工研院參展Japan Drone臺灣館,展示包括長航時燃料電池無人機、物流無人機、AI無人機隊系統等六大技術,工研院院長劉文雄(圖中)與團隊合影。(圖/工研院提供) 《圖說》Japan Drone臺灣館今日舉辦開幕儀式,工研院展示六項自主研發無人機創新技術。(圖/工研院提供)

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「微笑詛咒」爆紅驚悚續集!娜歐蜜史考特表示:「別再對我笑了」

【記者黃聖瑜/台北報導】 娜歐蜜史考特被詭異笑容逼到絕境 求粉絲別再對她笑了 以笑到發寒的微笑詛咒全球爆紅的驚悚片《微笑》最新續集《微笑2》,這一次由「茉莉公主」娜歐蜜史考特Naomi Scott飾演被恐怖微笑纏身的當紅歌手絲凱萊莉,車禍傷後復出的她即將展開全球巡迴演唱會,但過去的創傷與陰影卻跟著一張張不寒而慄的笑臉重新找上她,她必須在崩潰邊緣保持理智才有機會戰勝詛咒。而片中娜歐蜜史考特除了以出色的唱跳實力演活偶像歌手之外,更以瀕臨瘋狂的突破性演技完美詮釋多場虛實錯亂、血腥又失控的高難度驚恐場面,充滿情緒張力的精彩演出更讓影評與觀眾刮目相看、拍案叫絕,她說:「拍這部片真的讓人精疲力盡,我這輩子從來沒這麼累過。這是我做過最困難的事情,但我就是要把自己逼到絕境,因為這就是我追求的創作過程。」而對於《微笑2》打破續集魔咒獲得好口碑,娜歐蜜非常開心,但也提醒粉絲不要太入戲,她笑說:「我可以好好坐下來跟你聊天氣、食物、甚至是你的奶奶,但拜託不要衝著我笑,我是個很容易受驚嚇的人,要是我本能反應出拳揍人怎麼辦?那樣可就不好了。」 圖說:以笑到發寒的微笑詛咒全球爆紅的驚悚片《微笑》最新續集《微笑2》。(圖/CATCHPLAY提供) 電影《微笑2》由首集導演帕克芬恩Parker Finn編劇和執導,為了在續集拍出新意,他特地為主角設定了偶像歌手的身分,並做了大量的功課來呈現歌手在舞台背後不為人知的真實生活,舉凡奧莉維亞羅德里戈Olivia Rodrigo、FKA Twigs到蕾哈娜Rihanna都是他的參考對象,導演說:「我看了手邊所有找得到的流行歌手紀錄片,還讀了大量的文章、訪談,就是為了瞭解偶像的日常,我不想拍出只流於表面的東西。」而主角絲凱萊莉的俐落金短髮造型,娜歐蜜史考特則透露其靈感來自曾一起在新版《霹靂嬌娃》合作的好友克莉絲汀史都華Kristen Stewart,她說:「雖然克莉絲汀是我的朋友,但她仍是你會拿來當參考的時尚指標。」 圖說:電影《微笑2》由首集導演帕克芬恩Parker Finn編劇和執導。(圖/CATCHPLAY提供) 原始新聞來源 「微笑詛咒」爆紅驚悚續集!娜歐蜜史考特表示:「別再對我笑了」 臺灣郵報.

Mavenir的 Network Intelligence as a Service (NIaaS) 榮獲 Glotel 2024 Advancing Artificial Intelligence 獎

理查遜,德州, Nov. 28, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — Mavenir 是構建網絡未來的雲端原生網絡基礎設施供應商,因其Network Intelligence as a Service (NIaaS) 榮獲 Advancing Artificial Intelligence Global Telecoms (Glotel) 獎。...

氣候行動倡議者及人道主義者 Mohamed Nasheed 榮獲享譽馳名的全球公民獎

倫敦, Nov. 28, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) —  人權運動的先驅及氣候行動的倡議者、馬爾代夫前總統兼現任 Climate Vulnerable Forum(氣候脆弱國家壇論)的秘書長 Mohamed Nasheed 閣下 成為 2024 年全球公民獎的得主。 此項年度嘉許活動由領先的全球居留權和公民身分顧問公司 Henley & Partners 與瑞士非牟利人道主義組織 Andan Foundation 合作舉辦,表揚 Mohamed Nasheed...

五十嵐大名作改編動人電影《我生活的兩個世界》邀請聽障演員參演

【記者黃聖瑜/台北報導】 五十嵐大動人之作改編 大仔出生於宮城縣港口小鎮,他從小就知道自己的爸爸媽媽和別人不一樣,他們不會說話也聽不見聲音,只能靠著連外公外婆都看不太懂的手語溝通。於是,小小年紀的他成為父母與外界溝通的重要橋梁,為母親「翻譯」就是他的日常。然而,隨著年齡漸長,大仔開始對於他人的異樣眼光感到惱怒。眼看同學們升學、生涯規劃都有父母的建議和幫助,大仔面對無法言語卻努力想要給予協助的母親,一時忍不住說出違心的氣話,不久便離開家鄉到東京發展。來到東京的大仔一直過著不上不下的日子,只能在小鋼珠店打工混口飯吃。直到因緣際會認識了一群和父母一樣聽不到聲音的朋友,相處過程中也讓他重新省思自己與母親的關係。多年後再回到家鄉,面對依然溫暖開朗,總是比手畫腳、傾全力向孩子表達關愛的母親,大仔明白「家」永遠在身後陪伴著自己。 圖說:本片改編自作家兼散文家五十嵐大的自傳散文。(圖/天馬行空提供) 日本金獎導演吳美保睽違九年再推出大銀幕作品 本片改編自作家兼散文家五十嵐大的自傳散文,由【(非)一般欲望】編劇港岳彥操刀劇本,找來日本金獎導演吳美保執導、人氣實力兼具的演員吉澤亮主演。這也是吳美保睽違九年再次推出大銀幕作品,對此,企劃本片的製作人山國秀幸表示,當時取得原作授權後便對吳美保導演提出邀請,「我聽說吳導演拒絕了很多企劃,但我相信她會接受這個作品,從母親的角度出發,看待兒子的成長。很開心她真的接下了這個任務,吳導這些年為了養育孩子暫停導演工作多年,她告訴我們這個故事也讓她反思了自己的母親身分,以及身處兩個世界之間的感觸。」導演吳美保表示自己一接到劇本,便決定邀請一直很想合作的吉澤亮出演。吉澤亮在片中從國中生演到成年,時間跨度相當大,他既傳神演活了青春期少年既深愛著母親,卻無法不在意外在眼光的矛盾情結;也成功演出長大成人後,發現外面世界和自己所想像的有所落差,最後回到家鄉,重新審視家與自我價值的當代青年。 圖說:日本金獎導演吳美保執導、人氣實力兼具的演員吉澤亮主演。(圖/天馬行空提供) 吉澤亮細膩演譯與聽不見的父母間真摯寫實的情感 基於所有聽障角色都選擇聽障演員出演的理念,母親明子這個角色選定由有豐富表演經驗的女星忍足亞希子飾演。忍足亞希子溫暖的演出,將聽不見的母親無法言說,卻不容質疑的愛傳遞出來,與飾演大仔父親的聽障演員今井彰人一起將五十嵐家的歡快與哀愁成功呈現給觀眾。拍攝過程中,劇組也安排了手語老師協助導演與演員溝通,企劃山國秀幸表示,「手語是有多樣性的,每種類型的手語都和生活方式或人生觀息息相關,也和使用者所處的世界密不可分。」因此劇組也請來全日本聾人協會擔任本片的手語監修。對於電影的成品,原著作者五十嵐大感性表示,一直以來都覺得向他人解釋CODA的身分很困難,「我的生活一直在兩個世界間搖擺,因此有一段時間曾放棄試著讓他人理解自己,然而,隨著社會進步,我也開始愈來愈能正視這個處境。這部電影遠超乎我的預期,雖然講的是CODA的困境,但其中親子間的愛是很具普世性、很容易讓每個人有所共鳴的!」,CODA意指父母失聰,但自身聽力正常的孩子。 圖說:劇組請來全日本聾人協會擔任本片的手語監修。(圖/天馬行空提供) 原始新聞來源 五十嵐大名作改編動人電影《我生活的兩個世界》邀請聽障演員參演 臺灣郵報.

瑞猴自行車道精彩啟程 穿隧道與火車浪漫騎行

【記者王懷文、廖秉賢/新北報導】 新北市政府觀光旅遊局(二十八)日表示,季節更替天氣涼意漸濃,是踏上戶外探險的最佳季節!新北市瑞芳區的瑞猴自行車道,以得天獨厚的地理環境、歷史遺跡與自然景觀,成為遊客的熱門選擇。全長約6公里的自行車道由昔日鐵道與隧道改建而成,全線6公里路途平緩,輕鬆易行且風景如畫,適合一日遊的規劃,更讓鐵道迷們流連忘返。 瑞猴自行車道從瑞芳火車站出發,終點抵達猴硐火車站,全線多緊鄰基隆河與宜蘭線鐵路而建。一路平坦舒適,無論是自行車初學者還是親子出遊都能輕鬆駕馭。河畔的自然美景與清新空氣,讓人騎行間彷彿置身近郊秘境。沿途最特別的體驗,莫過於與鐵道的近距離互動。遊客可以多次目睹火車從旁疾駛而過,體驗與火車「並肩同行」的樂趣,尤其當太魯閣號呼嘯而過的瞬間,絕對讓人難忘。 瑞猴自行車道的精華無疑是「猴硐舊隧道群」。舊隧道群建於日治時期,由員山一號、二號、三號隧道所構成,曾是臺鐵宜蘭線單軌鐵路的重要通道。隨著宜蘭線鐵路於民國74年完成雙軌化,舊隧道群逐漸退出歷史舞台。 新北市政府將舊隧道群改建為自行車道,保留隧道原有的石砌拱圈與隧道內的歲月痕跡,騎行於綠苔斑駁隧道間,在光影交錯樹蔭下,彷彿帶人穿越時空,走進百年前的風華歲月。而舊隧道群之間距離相近,當地人親切地以台語稱其為「三也磅空」,文青又充滿浪漫意境的名字,更為其增添了幾分詩意。 原始新聞來源 瑞猴自行車道精彩啟程 穿隧道與火車浪漫騎行 臺灣郵報.

五股6號越堤道增設引道 簡化車流動線 減少交通事故

【記者王懷文、廖秉賢/新北報導】 新北市水利局為解決五股區6號越堤道,於尖峰時段車輛動線交織頻繁的問題,於東側增設引道以優化車行動線降低車輛交錯衝突。新北市長侯友宜(二十八)日出席啟用典禮表示,如期如質完工於今中午12時開放通車,為三重、蘆洲及五股地區交通壅塞帶來極大助益,提供便捷交通服務及提高道路安全性。 侯友宜表示,6號越堤道增設引道前,車輛通行此處時共有7個車道交匯,且有6處行車動線交織複雜,尤其是上、下班尖峰時間,車流量大回堵嚴重,常發生交通事故。對此,提出改善策略,首先進行交通量調查,並針對越堤道路的使用情形分析,及專業評估與研議改善方案,最終採增設引道方式,優化行車動線,讓行車順暢又安全,充分展現市府對市民的用心。 水利局長宋德仁表示,6號越堤道是三重、蘆洲及五股地區重要交通要道,尖峰時段承擔了大量車流,此改善工程總經費逾4900萬元,施作項目包含:增設引道445公尺及人行步道110公尺、施作擋土牆773公尺以及8組號誌燈。歷經1年的工期,於今日啟用通車,新、舊越堤道規劃成單向進出之行車動線,將從堤外進入市區車輛導引至新建引道,並配合封閉疏洪八路引道,大幅簡化車輛動線,解決車輛交織問題,有效減少交通事故發生。 水利局表示,此次改善工程經過多次水理分析,及不影響防洪需求下完成方案規劃,感謝交通局及警察局協助施工期間的交通改道及維持,讓新設越堤道引道工程在影響環境及市民最少情況下,順利完工通車,也感謝市民支持越堤道道路改善工程,讓新北交通網路再升級,開創河防安全、交通需求雙贏成效。 原始新聞來源 五股6號越堤道增設引道 簡化車流動線 減少交通事故 臺灣郵報.

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