【民眾網諸葛志一台中報導】交通罰鍰專款專用已逐漸形成社會共識，中央也正朝提高專款專用比例至75%的方向修法。市議員吳佩芸21日在議會質詢，呼籲臺中市府應表態支持，將交通罰鍰真正投入交通安全與道路改善，而非讓市民持續產生「只會開罰、不見改善」的負面觀感。
吳佩芸表示，目前交通罰鍰真正用於交通設施與道路安全改善的比例過低，希望市府提高專款專用比例，讓市民清楚看到罰鍰回饋於交通環境改善，而非僅成為一般財政收入。
吳佩芸指出，目前交通部已規劃修法，提高交通罰鍰專款專用比例，在野黨立委也提出相關法案，顯示朝向專款專用已是明確趨勢。近期其他直轄市議會也陸續討論此議題，例如新北市長侯友宜即公開表態支持，認為方向值得推動，但仍須配合中央法規調整。相較之下，高雄市則對專款專用抱持保留態度，主計單位甚至擔憂恐衝擊地方財政。
吳佩芸認為，地方政府不應只從財政角度思考，而忽略交通安全才是交通罰鍰存在的核心目的。她強調，交通罰鍰的本質應是改善交通安全，而不是單純增加收入。當市民看到政府大量取締，卻仍面對危險路口、混亂標線與不合理道路設計時，自然會質疑政府執法的正當性。
交通局局長葉昭甫回應，在專款專用上，無論用在行人或道路安全建設，目前早已超過法定12％的比例，會配合中央審議通過的比例去進行。
市長盧秀燕則表示，就目前掌握，交通部擬開放專款專用比例到30％，臺中市目前使用在交通設施改善的比例已超過30%。交通罰鍰專款專用在各級民意代表的重視下，往放寬專款用於交通改善的預算比例推動，對臺中市來說財務狀況是可以配合，也樂觀其成。
吳佩芸表示：「交通安全不能只靠罰單，更要靠道路改善。」唯有讓交通罰鍰真正回到交通安全本身，才能重建市民對交通執法的信任。