中國電動車大廠比亞迪（BYD）2026年二月銷售數據下滑，引發市場關注。根據比亞迪3月3日公布的數據，二月共售出19萬190輛汽車，包含純電動車、電動巴士和插電式混合動力車，與2025年同期的32萬2846輛相比，大幅衰退41%。
今年前兩個月，比亞迪累計銷售40萬241輛「新能源」車款，也較2025年同期的62萬3384輛下滑。儘管如此，比亞迪在2025年超越特斯拉（Tesla），成為全球最大的電動車製造商，全年共售出230萬輛電動車，特斯拉則為160萬輛。
比亞迪2025年總銷量達460萬2436輛，其中包括225萬6714輛純電動車、228萬8709輛插電式混合動力車，以及5萬7013輛商用車。該公司設定2026年海外銷售130萬輛電動車的目標，並與加拿大達成協議，允許大量中國製造的電動車進入加拿大市場。
比亞迪的電動乘用車目前尚未在美國市場銷售，主要原因包括高關稅以及相關法規限制。美國 Kelley Blue Book 數據顯示，2026年1月美國電動車的平均售價為5萬5715美元。比亞迪在歐洲銷售的車款平均價格約為4萬5083美元，並宣稱有售價低至2萬8000美元的入門級電動車款。有評論指出，比亞迪能夠提供更低價的電動車，是因為其生產成本較低，不受美國勞動標準約束。
比亞迪的暢銷車款為 BYD Song，根據 CleanTechnica.com 網站數據，該車款在2025年銷量超越特斯拉 Model Y，達到78萬8003輛。比亞迪的英文名稱「BYD」是「Build Your Dreams」的縮寫，公司於1995年成立，總部位於中國廣東省深圳市，在中國、澳洲、巴西、智利、法國、哥倫比亞、厄瓜多和匈牙利設有辦事處，美國總部位於洛杉磯。
比亞迪積極拓展國際市場，其銷售策略與特斯拉的市場表現，可能牽動台灣電動車供應鏈的訂單變化，值得台灣相關業者關注。