全球AI軍備競賽全速升級，根據《日經新聞》報導，中國擬投入高達21兆日圓（約新台幣4.5兆元）設立超級產業基金，全面強化在AI晶片、機器人與算力領域的實力。與此同時，Google、特斯拉等美國科技巨擘紛紛搶先布局，力拼在2026爭取「AI賽道」最大話語權；日本也不落人後，重新押注半導體與工業機器，因此，多位分析師將2026視為「AI後時代」關鍵轉折點。
報導分析，近年全球高科技產業從垂直整合模式，逐步轉向以成本、速度與專業化為核心的「水平分工」，也就是半導體、智慧手機、電動車供應鏈全面打散，形成跨國合作、分工細化的新樣貌。在這波結構轉型下，美中科技對峙更推升資本集中，帶動各國加快部署下一階段科技基礎建設。
中國政府近期啟動的巨額基金，鎖定半導體、AI演算法、機器人製造三大領域，企圖打造從運算到終端設備的AI一條龍。市場解讀，北京此舉明確指向「AI後時代」的主導權爭奪戰，也意味算力競賽即將延伸至實體載具，也就是以「人形機器人」為核心的機械化生產革命。
國際投資機構觀察，包括Google在內的美國科技巨頭持續強化多模態AI模型，特斯拉更積極推進旗下人形機器人產品Optimus，種種跡象都顯示「AIX機器人」已成為全球科技龍頭下一個主戰場。
在這場全球競賽中，日本長期面臨的結構性問題再度受到關注，日本企業在軟體開發、AI推論模型等核心技術上，與美中巨頭差距擴大，加上中國景氣放緩、對日需求減弱，使日本製造難以複製過去的高成長循環。
雖然汽車出口與觀光收入支撐日本經濟維持溫和回升，但名目薪資追不上物價漲幅，實質生活壓力持續累積。日本企業的投資意願、調薪幅度與青年購買力不足，也使內需無法成為景氣主要動能；儘管整體環境不利，日本仍握有下列關鍵優勢，有望成為未來發展的基石：
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先進製造的底盤仍強大
包含數控（NC）控制、精密馬達、工業機械手臂等，日本供應商長年維持世界級市占，技術穩定性與耐用性屬全球標準。
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汽車製造的安全技術與量產能力
車用品質管理與工藝可延伸至人形機器人的安全構造、行動模組、耐久測試，被視為日本跨入AI機器人製造的重要基礎。
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半導體再起布局
以「Rapidus」為首的先進製程計畫目標在2027年量產2奈米晶片；若順利量產，將為日本科技自主化帶來象徵性突破。
今年10月，軟銀集團宣布收購瑞士重電大廠ABB的機器人事業，引發市場高度關注，軟銀意圖藉由結合美國AI企業技術，加速打造「AI驅動型機器人」。外界普遍認為，該交易若順利整合，可能成為日本重返國際科技舞台的重要跳板。
分析師指出，機器人硬體與AI模型必須深度融合，才能實現真正的自律決策、環境理解與生產自動化。在此領域，日本若能將工業級可靠度與AI演算法結合，仍有機會建立差異化優勢。