文/胡文琦 親民黨發言人
針對近來毒駕猖獗氾濫，日昨內政部長劉世芳表示，若有吸毒前科和吸毒案例發生時就禁止其取得駕照，以禁絕毒駕者上路，對此政策規劃被質疑措施成效。據悉2026年截至目前為止僅4個月就有4725件毒駕，是2023年件數的15倍，全台平均1天更超過40件，讓台煙網友大嘆「各位出門自求多福」。
此外，根據電視媒體《三立新聞網》報導，警政署交通組統計，2024年全國毒駕移送案件為2131件，其中90起事故釀成11死85傷；2025年毒駕移送案件則激增到8659件，成長幅度超過4倍，毒駕事故也增加到266件，較前1年增加3倍，造成19人死亡與229人受傷。
面對部長劉世芳所規劃的「禁止取得駕照」方案，被部分網友質疑「妳知道這個在網上被罵多慘嗎？這個人他都已經違反社會的法律，這樣的人會不會在乎他有沒有駕照」？並諷刺內政部長，權力都在妳手上，妳在幹什麼？妳的思維是不是有問題」？同時要求相關人權團體和綠委都別來亂！
坦白說，以筆者過往批判劉部長的政治攻防量能，應該沒有要替綠營劉世芳「洗白洗地」的可能與必要，因而，站在劉部長規劃「若有吸毒前科和吸毒案例發生時就禁止其取得駕照，以禁絕毒駕者上路」的政策想定，竟被部分網友情緒性發洩的「無差別攻擊」，筆者認為對她確實有欠基本公允與理性評估。
進言之，「源頭先期管理」的防堵、平時的防毒教育乃至是加重相關毒假刑期懲處固然重要，但對「犯前犯後」的確定犯行紀錄採取「禁止取得駕照」，當然正確無誤。嫌犯在不在乎駕照是一回事，但「增加嫌犯取得交通工具的難度與便利性」自也是防範的工具箱之一。準此，劉部長的政策仍值得給予掌聲才是。
