商傳媒｜方承業／綜合外電報導
特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）曾於 2017 年預言，至 2027 年，美國市場新車產量將有超過一半為電動車，且幾乎所有新車都將實現全自動駕駛，甚至移除方向盤。然而，根據《Torque News》報導，截至 2026 年 5 月，美國電動車市場的實際發展與此預期存在顯著落差。
回顧 2017 年，當時美國電動車市佔率不到 1%，市面上並無主流大眾款電動車。例如，Toyota RAV4 這類燃油車款每月銷量可達 2 萬至 4 萬輛，而電動車如 Bolt、Nissan Leaf 及 Model S 等每月銷量僅約 1,000 輛。特斯拉的 Model 3 當時也正處於緩慢的導入期。
儘管在 2017 年至 2024 年間，美國電動車市場在政府大規模獎勵與稅收減免政策支持下，市佔率曾一度平均增長至約 8%。然而，自 2024 年之後，電動車在美國的市佔率卻出現停滯，隨後更開始下滑，目前已回落至略高於 5% 的水準，遠不及馬斯克預期的「一半」。此外，馬斯克對於全自動駕駛車輛普及的預言也尚未實現，美國道路上仍鮮見完全自動駕駛的車輛。
馬斯克在 2017 年曾預期中國將在電動車生產上超越美國，並對其電動車政策表示高度肯定。雖然中國電動車產業確實已發展成為全球主導力量，但曾有中國車廠聯盟於 2018 年要求政府放緩強制性的電動車政策，因為當時預計的 8% 電動車生產目標難以達成。這顯示電動車的推廣軌跡，即便在支持性的環境下，也可能面臨現實挑戰，其發展依賴補貼、易受消費者遲疑影響，並且可能發生逆轉。