商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
日本汽車製造商日產（Nissan）正考慮在其位於英國巽德蘭（Sunderland）的工廠，為其他汽車製造商代工生產車輛，其中包括中國的奇瑞汽車（Chery）。此舉反映出全球汽車產業供應鏈重組及歐洲市場因中國電動車崛起所面臨的壓力。
日產執行長伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示，雖然巽德蘭工廠營運良好且具有可行性，但目前面臨產量不足的問題。他坦言，若能找到「聰明的方式」來增加產量，公司將會考慮與其他廠商合作。日產已與奇瑞汽車進行相關洽談，而奇瑞正積極以旗下的奇瑞、傑酷（Jaecoo）和歐萌達（Omoda）等品牌大舉擴張英國和歐洲市場。
近期日產剛宣布因車輛需求疲軟，將關閉巽德蘭工廠兩條生產線中的一條，並將在歐洲裁員 900 人，其中包括部分英國辦公室職位。根據《The Guardian》報導，日產截至今年 3 月的會計年度蒙受巨額虧損，淨虧損達 5,330 億日圓（約新台幣 1,100 億元），營業利潤較前一年下降近 12% 至 580 億日圓。公司曾受前美國總統川普（Donald Trump）對美國進口商品徵收關稅的影響，同時也面臨中國市場的激烈競爭。
這種合作模式並非個案。福特（Ford）據報也曾與中國吉利控股集團（Geely）洽談出售其西班牙巴倫西亞（Valencia）工廠的部分資產。此外，Stellantis 斯泰蘭蒂斯（Stellantis）上週已宣布將在其位於西班牙馬德里（Madrid）和薩拉戈薩（Zaragoza）的工廠，為零跑汽車（Leapmotor）生產電動車。中國電動車製造商比亞迪（BYD）的執行副總裁李柯（Stella Li）也向《彭博》證實，比亞迪正與Stellantis 斯泰蘭蒂斯及其他歐洲車廠洽談，考慮接管利用率不足的閒置工廠。
分析指出，由於成本較低，中國製造的汽車在歐洲市場的銷量近月顯著增長，為歐洲傳統汽車製造商帶來了挑戰，也促使部分廠商尋求透過代工等方式，以應對市場變化並充分利用現有產能。